Cambios de reglamentacion para el 2006

[alburu]

Javier escribió:

danikayak escribió:
los que van quedando eliminados antes de la ultima ronda tinen la \"ventaja\" de salir con la gasolina que quieran

si esto es asi es mejor salir el 11 que el primero en muchas carreras, vamos si el kimi este año salia casi el ultimo y terminaba entre los primeros, se pilla el puesto 11 con un tanque lleno y el resto a dos repostajes.  :silba:

Si realmene es así, me parece una barbaridad precisamente por lo que dices y vamos, ya por no hablar entre salir 11 ó 10, que menuda ventaja para el que peor lo ha hecho de los 2. No se, no le veo mucho sentido :pared:

[chuchi]

Sigo diciendo que no saben a donde quieren ir, lo que un año es blanco otro es negro.
Si hicieran como comentaba Javier de que los mejores calificados saldrian atras veriamos sesiones de calificacion con los coches en 1ª para ver quien quedaba el ultimo.
Para evitar movidas que lo hagan a sorteo y a quien dios se la de san pedro se la bendiga.Se quitaria la emocion de ver quien da la vuelta rapida pero por lo menos se igualaria todo mas.

[Javier]

Yo optaria por dar la pole al ultimo, que los primeros sean los ultimos para igualar fuerzas. La salida seria inversa a la clasificación.

Javier escribió:
Yo optaria por dar la pole al ultimo, que los primeros sean los ultimos para igualar fuerzas. La salida seria inversa a la clasificación.

¿A la clasificación general? Mejor a la inversa del resultado de la carrera anterior ¿no?

Y si uno de los que compite para estar entre los 10 primeros (de esos de la tercera ronda) rompe el motor ¿dónde se coloca? ¿en el puesto 10 o al final de la parrilla?

[chuchi]

Para eso tendrian que quitar la calificacion, ya que si el orden fuera el inverso a la calificacion todo el mundo intentaria hacer el peor tiempo.
Para evitar problemas podria ser invertir las posiciones de la carrera anterior en los primeros puestos ya que hay circuitos donde es muy peligroso adelantar y se podrian producir muchos incidentes desluciendo el espectaculo.