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Autor Tema: GP Turquía 2006  (Leído 6211 veces)

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Desconectado medinakis

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GP Turquía 2006
« en: Agosto 25, 2006, 08:23:06 am »


FICHA TÉCNICA

Fecha en la que se disputa: 27 de agosto de 2006
Fecha de creación: 2005
Primer Gran Premio de F1: 21 de agosto de 2005
Grandes Premios organizados: 1
Espectadores: 110.000
Longitud del trazado: 5,378 Km.
Número de Vueltas: 57 (306,546 Km.)
Número de curvas: 14 (izquierda:8 - derecha:6)
Velocidad máxima: 320 Km. hora

HORARIOS

Viernes
Libres 1 10.00 - 11.00
Libres 2 13.00 - 14.00

Sábado
Libres 3 10.00 - 11.00
Calificación 13.00

Domingo
Carrera 14.00
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Desconectado Juan

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GP Turquía 2006
« Respuesta #1 en: Agosto 25, 2006, 08:27:12 am »
No sé, no sé. No las tengo todas conmigo con Alonso. Pero me fío mucho de su capacidad,  fuerza de voluntad y valentía.

Ánimo Alonso !!!!!!!!!  :palmas:
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Desconectado medinakis

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« Respuesta #2 en: Agosto 25, 2006, 08:27:30 am »
Como algunos ya sabeis se ha prohibido el \"mass dumper\", esa especie de  amortiguador que evitaba determinado tipo de vibraciones en el chasis. Lo que levanta polémica no es la prohibición en si sino el momento a falta de cinco carreras del fin de temporada, cuando se viene usando desde 2005.

Aquí teneis la noticia:
http://www.thef1.com/noticias/2006/noticia_20120.shtml

Alonso le quita importancia ...
http://www.thef1.com/noticias/2006/noticia_20136.shtml
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« Respuesta #3 en: Agosto 25, 2006, 08:39:39 am »
Upss!! tenía que haber leído esto antes de votar en la porra  :llora:

Bueno, me mantengo en mis trece. Si Alonso confía tanto en si mismo, por algo será.
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Desconectado Juan

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« Respuesta #4 en: Agosto 25, 2006, 08:52:50 am »
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« Respuesta #5 en: Agosto 25, 2006, 11:30:45 am »
creo que eso lo deberian usar todos los equipos en lugar de prohibirlo para mejorar no solo en cuanto a tiempo sino en cuanto a seguridad al disminuir las vibraciones del tren delantero
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« Respuesta #6 en: Agosto 25, 2006, 11:34:48 am »
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bliglesias escribió:
creo que eso lo deberian usar todos los equipos en lugar de prohibirlo para mejorar no solo en cuanto a tiempo sino en cuanto a seguridad al disminuir las vibraciones del tren delantero


Ya lo usaron, el problema es que a los demás no les funcionó bien y por eso se quejaron de Renault, al  que sí le funcionó. :culazo:
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« Respuesta #7 en: Agosto 25, 2006, 12:14:15 pm »
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« Respuesta #8 en: Agosto 25, 2006, 13:19:17 pm »
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fisterra escribió:
Por cierto, menuda noticia:

http://www.marca.com/edicion/marca/motor/formula1/es/desarrollo/682460.html


Genial, ojala Pedro tenga el próximo año un volante oficial en Renault
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« Respuesta #9 en: Agosto 25, 2006, 15:40:08 pm »
A mí con que gane cualquiera de los dos españoles me parece bien. Los dos se lo curran de lo lindo y los dos parecen buenas personas.
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« Respuesta #10 en: Agosto 26, 2006, 08:40:55 am »
Explicaciones de los circuitos (incluido Turquía) de De La Rosa:

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/especiales/2006/03/formula1/circuitos/circuitos.html
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« Respuesta #11 en: Agosto 27, 2006, 13:54:17 pm »
GRACIAS LIUZZI !!!!
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« Respuesta #12 en: Agosto 27, 2006, 14:36:05 pm »
Alonso es un VERDADERO CRACK. Qué bueno es el tío !!!!!!!!!
Bueno, lo que cuenta es que le saca 2 puntos más a Schumacher.  :banana:  :dancing:

Lástima que el estrellado haya sido Raikkonnen y no Schumacher.
Fisichella :  :culazo: que te den!!!  :sonri:

Peeeeeeeeeeeeedrooooo:  Enhorabuena !!  :023:
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Desconectado bliglesias

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« Respuesta #13 en: Agosto 27, 2006, 14:49:40 pm »
ALONSO:GRACIAS LIUZZI  !!!!  :023:  :023:  :023:  :023:  :023:  :023:  :023:  :023:  :023:  :023:  :023:  :023:  :023:  :023:  :023:

POR NADA ALONSO, DESPUES PASA POR CAJA !!
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« Respuesta #14 en: Agosto 27, 2006, 21:05:21 pm »
de infarto el final de carrera, dios.

Lastima que el guarro del kaiser(como se fue a por fernando en la salida) no se estrellara com le paso a kimi.

Como decis, lo que cuenta, 1 carrera menos y 2 puntitos mas, ea.
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