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Autor Tema: GP Europa 2006  (Leído 4337 veces)

0 Usuarios y 1 Visitante están viendo este tema.

Desconectado medinakis

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GP Europa 2006
« en: Mayo 04, 2006, 07:56:02 am »
GP de Europa - Circuito de Nürburgring



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Horarios:

Viernes 5 de Mayo
Práctica 1: 11:00-12:00
Práctica 2: 14:00-15:00

Sábado 6 de Mayo
Práctica: 11:00-12:00
Clasificación: 14:00

Domingo 7 de Mayo
Carrera: 14:00
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GP Europa 2006
« Respuesta #1 en: Mayo 05, 2006, 08:56:05 am »
Será el retorno del equipo Mclaren Mercedes?
Comentan que su nuevo motor tiene 20 CV más, parecen muchos comparados con los 5-6 Cv del nuevo motor de Renault. Si es así las diferencias se acortan o incluso  ...  habrá que esperar.
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GP Europa 2006
« Respuesta #2 en: Mayo 05, 2006, 21:44:37 pm »
[size=18]Entrenamientos 1.2[/size]

P.  Nº  Piloto  Equipo  Motor  Tiempo  Dif.
1\' 35 Wurz  Williams  Cosworth 1\'32\"675
[color=#red]2. 1 Alonso  Renault Renault 1\'33\"579 + 0\'00\"904[/color]
3. 5 M.Schumacher  Ferrari Ferrari  1\'33\"619 + 0\'00\"944
[color=#red]4. 37  Doornbos Red Bull Ferrari  1\'33\"799 + 0\'01\"124[/color]
5. 36  Davidson Honda  Honda  1\'33\"870 + 0\'01\"195
6. 7 R.Schumacher  Toyota  Toyota  1\'33\"883 + 0\'01\"208
7. 11 Button Honda Honda  1\'33\"920 + 0\'01\"245
8. 38 Kubica BMW  BMW  1\'33\"991 + 0\'01\"316
9. 2 Fisichella Renault Renault 1\'34\"030 + 0\'01\"355
10. 39  Sutil Midland  Toyota  1\'34\"179 + 0\'01\"504
11\' 10  Rosberg  Williams  Cosworth 1\'34\"215 + 0\'01\"540
12. 19  Albers  Midland  Toyota  1\'34\"472 + 0\'01\"797
13. 3 Räikkönen  McLaren Mercedes 1\'34\"536  + 0\'01\"861
14. 6 Massa Ferrari Ferrari 1\'34\"546 + 0\'012871
15. 11  Barrichello Honda  Honda  1\'34\"631 + 0\'01\"956
16. 9 Webber  Williams Cosworth  1\'34\"825 + 0\'02\"275
17. 4 Montoya  McLaren  Mercedes  1\'34\"968 + 0\'02\"293
18. 15 Klien  Red Bull Ferrari  1\'35\"066 + 0\'02\"391
19. 14 Coulthard  Red Bull Ferrari  1\'35\"241 + 0\'02\"566
20. 16 Heidfeld  BMW  BMW  1\'35\"308 + 0\'02\"633
21\' 20 Liuzzi  Toro Rosso Cosworth  1\'35\"406 + 0\'02\"731
22. 40 Jani  Toro Rosso Cosworth  1\'35\"669 + 0\'02\"804
23. 21 Speed  Toro Rosso Cosworth 1\'35\"479 + 0\'02\"994
24. 17 Villeneuve  BMW  BMW  1\'35\"688 + 0\'03\"013
25. 18 Monteiro  Midland  Toyota  1\'35\"902  + 0\'03\"227
26. 22 Sato  Super Aguri Honda  1\'36\"255 + 0\'03\"580
27. 23 Montagny  Super Aguri Honda  1\'36\"665 + 0\'03\"990
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« Respuesta #3 en: Mayo 05, 2006, 21:48:22 pm »
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martinb escribió:
Será el retorno del equipo Mclaren Mercedes?
Comentan que su nuevo motor tiene 20 CV más, parecen muchos comparados con los 5-6 Cv del nuevo motor de Renault. Si es así las diferencias se acortan o incluso  ...  habrá que esperar.


Ferrari, yo creo que Ferrari, anda muy fuerte de nuevo, tal vez en McLaren no han dado todavía con el setup, creo que cambiaba también el chasis y para mi es una incognita, mañana veremos.
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« Respuesta #4 en: Mayo 06, 2006, 11:17:26 am »
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medinakis escribió:
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martinb escribió:
Será el retorno del equipo Mclaren Mercedes?
Comentan que su nuevo motor tiene 20 CV más, parecen muchos comparados con los 5-6 Cv del nuevo motor de Renault. Si es así las diferencias se acortan o incluso  ...  habrá que esperar.


Ferrari, yo creo que Ferrari, anda muy fuerte de nuevo, tal vez en McLaren no han dado todavía con el setup, creo que cambiaba también el chasis y para mi es una incognita, mañana veremos.


Tal vez esten jugando a esconder cartas los de McLaren. Luego se verá.

El sustituto de Ide de momento como el sustituido. 1º por la cola.
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« Respuesta #5 en: Mayo 06, 2006, 11:44:51 am »
Clasificacion de la 3ª sesion de entrenamientos libres.



 1.  5  M.SCHUMACHER Ferrari           B   1\'30\"788  204.133 Km/h  
 2.  6  MASSA        Ferrari           B   1\'31\"093    + 0\'00\"305  
 3.  7  R.SCHUMACHER Toyota            B   1\'31\"395    + 0\'00\"607  
 4. 17  VILLENEUVE   BMW Sauber        M   1\'31\"531    + 0\'00\"743  
 5.  2  FISICHELLA   Renault           M   1\'31\"584    + 0\'00\"796  
 6.  1  ALONSO       Renault           M   1\'31\"807    + 0\'01\"019  
 7. 12  BUTTON       Honda             M   1\'32\"104    + 0\'01\"316  
 8. 15  KLIEN        RedBull Ferrari   M   1\'32\"197    + 0\'01\"409  
 9. 20  LIUZZI       Toro Rosso Cosw.  M   1\'32\"290    + 0\'01\"502  
10.  3  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M   1\'32\"320    + 0\'01\"532  
11. 10  ROSBERG      Williams Cosworth B   1\'32\"459    + 0\'01\"671  
12. 21  SPEED        Toro Rosso Cosw.  M   1\'32\"505    + 0\'01\"717  
13. 11  BARRICHELLO  Honda             M   1\'32\"534    + 0\'01\"746  
14.  9  WEBBER       Williams Cosworth B   1\'32\"711    + 0\'01\"923  
15. 16  HEIDFELD     BMW Sauber        M   1\'32\"773    + 0\'01\"985  
16. 14  COULTHARD    RedBull Ferrari   M   1\'32\"779    + 0\'01\"991  
17.  4  MONTOYA      McLaren Mercedes  M   1\'32\"989    + 0\'02\"201  
18.  8  TRULLI       Toyota            B   1\'33\"120    + 0\'02\"332  
19. 18  MONTEIRO     Midland Toyota    B   1\'33\"744    + 0\'02\"956  
20. 19  ALBERS       Midland Toyota    B   1\'34\"469    + 0\'03\"681  
21. 23  MONTAGNY     S. Aguri F1 Honda B   1\'35\"706    + 0\'04\"918  
22. 22  SATO         S. Aguri F1 Honda B   1\'36\"082    + 0\'05\"294
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GP Europa 2006
« Respuesta #6 en: Mayo 06, 2006, 22:21:28 pm »
Bueno y aquí está la calificación, los Williams pierden 10 posiciones por cambios del motor.

Pos.  Nº  Piloto  Equipo  Motor  Tiempo  Dif.

1. 1 Alonso  Renault Renault 1\'29\"819
2. 5 M. Schumacher Ferrari Ferrari 1\'30\"028 + 0\'00\"209
3. 6 Massa  Ferrari Ferrari 1\'30\"407 + 0\'00\"588
4. 11 Barrichello  Honda Honda 1\'30\"754 + 0\'00\"935
5. 3 Räikkönen  McLaren Mercedes 1\'30\"933 + 0\'01\"114
6. 12 Button  Honda Honda 1\'30\"940 + 0\'01\"121
7. 8 Trulli  Toyota Toyota 1\'31\"419 + 0\'01\"600
8. 17 Villeneuve  BMW BMW 1\'31\"542 + 0\'01\"723
9. 4 Montoya  McLaren Mercedes 1\'31\"880 + 0\'02\"061
10. 9 Webber  Williams Cosworth 1\'33\"405 + 0\'03\"586

Eliminados en la 2ª fase
11. 7 R. Schumacher Toyota Toyota 1\'30\"944
12. 10 Rosberg  Williams Cosworth 1\'31\"194
13. 2 Fisichella  Renault Renault 1\'31\"197
14. 14 Coulthard  Red Bul Ferrari 1\'31\"227
15. 16 Heidfeld  BMW BMW 1\'31\"422
16. 20 Liuzzi  Toro Rosso Cosworth 1\'31\"728

Eliminados en la 1ª fase
17. 15 Klien  Red Bull Ferrari 1\'32\"901
18. 19 Albers  Midland Toyota 1\'32\"936
19. 21 Speed  Toro Rosso Cosworth 1\'32\"992
20. 18 Monteiro  Midland Toyota 1\'33\"658
21. 22 Sato  Super Aguri Honda 1\'35\"239
22. 23 Montagny  Super Aguri Honda 1\'46\"505

Jaja, menuda bronca de Fisichella a Villeneuve  :risa:
Me da a mi que Alonso quiere devolversela a Michael, va a ser interesante la carrera.
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« Respuesta #7 en: Mayo 07, 2006, 14:56:06 pm »
Clasificacion definitiva del G.P. de Europa


1.  5  M.SCHUMACHER Ferrari           B      1h35\'58\"765             Km/h  
 2.  1  ALONSO       Renault           M      +  0\'03\"700  192.957 Km/h  
 3.  6  MASSA        Ferrari           B      +  0\'04\"400  192.933 Km/h  
 4.  3  RAIKKONEN    McLaren Mercedes  M      +  0\'04\"800  192.920 Km/h  
 5. 11  BARRICHELLO  Honda             M      +  1\'12\"500  190.680 Km/h  
 6.  2  FISICHELLA   Renault           M      +  1\'14\"100  190.628 Km/h  
 7. 10  ROSBERG      Williams Cosworth B      +  1\'14\"500  190.615 Km/h  
 8. 17  VILLENEUVE   BMW Sauber        M      +  1\'29\"300  190.132 Km/h  
 9.  8  TRULLI       Toyota            B      1 lap(s)                
10. 16  HEIDFELD     BMW Sauber        M      1 lap(s)                
11. 21  SPEED        Toro Rosso Cosw.  M      1 lap(s)                
12. 18  MONTEIRO     Midland Toyota    B      1 lap(s)                
13. 19  ALBERS       Midland Toyota    B      1 lap(s)                
14.  7  R.SCHUMACHER Toyota            B      8 lap(s)                
15.  4  MONTOYA      McLaren Mercedes  M      8 lap(s)                
16. 22  SATO         S. Aguri F1 Honda B     15 lap(s)                
17. 23  MONTAGNY     S. Aguri F1 Honda B     31 lap(s)                
18. 12  BUTTON       Honda             M     32 lap(s)                
19. 15  KLIEN        RedBull Ferrari   M     32 lap(s)                
20.  9  WEBBER       Williams Cosworth B     48 lap(s)                
21. 14  COULTHARD    RedBull Ferrari   M     58 lap(s)                
22. 20  LIUZZI       Toro Rosso Cosw.  M     60 lap(s)
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« Respuesta #8 en: Mayo 07, 2006, 14:57:33 pm »
Acabo de llegar a casa, no he podido ver la carrera y me encuentro con esta sorpresa.
Por lo que veo los Ferrari han funcionado de maravilla y solo Alonso ha podido seguirles la estela.
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« Respuesta #9 en: Mayo 07, 2006, 18:51:42 pm »
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chuchi escribió:
Acabo de llegar a casa, no he podido ver la carrera y me encuentro con esta sorpresa.
Por lo que veo los Ferrari han funcionado de maravilla y solo Alonso ha podido seguirles la estela.


Fíjate como han ido los Ferrari que Massa ha quedado el tercero. La tactica de Ferrarri extraordinaria. Alonso , una vez que se ha visto rebasado se ha limitado a controlar al tercero.

La carrera hoy no me ha gustado. ¿Donde han ido a parar los adelantamientos en carrera?. Es que para ver un par de ellos............hay que echarle imaginación. :twisted:
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« Respuesta #10 en: Mayo 07, 2006, 19:04:26 pm »
Pues sí, la verdad es que los Ferrari andan muy bién (tienen una velodidad punta increible), y sí Alonso ha conseguido estar con Shumi es porque el Renault también va fino. Entre dos grandes pilotos y a igualdad de monoplazas suele ganar el más pillo o el que mejor estrategia haya planteado, y en este gran premio ha sido de nuevo Shumi.
Cuando un coche es muy superior a los demás es fácil ganar y eso ha ocurrido en los primeros grandes premios, ahora las fuerzas están muy igualadas y la victoria será para el que no cometa errores o plantee la mejor estrategia.
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« Respuesta #11 en: Mayo 07, 2006, 22:13:58 pm »
Bueno, yo creo que hoy Ferrari ha sido netamente superior, Michael ha jugado hoy con Alonso, en cuanto ha salido de la pista ha marcado tiempos estratosféricos, que el Kaiser también tiene su mérito por supuesto, pero que por lo que he estado mirando en el monitor de tiempos no había color, en cuanto Alonso marcaba vuelta rápida Michael se la pisaba, Kimi viniendo fuerte por detrás ni le ha podido meter el morro a Massa, en fin que la situación es preocupante teniendo en cuenta que no hay descanso hasta el fin de semana en Montmeló. Al final el bocazas de Alonso, lo es, pero hay que reconocer que visto lo visto no le falta razón, todo el mundo evolucionando coche y pa mi que Renault hará lo que el año pasado, solo que la ventaja a administrar es muy corta. Otra causa del buen comportamiento de Ferrari creo que también está en los neumáticos, que Bridgestone parece que ha espabilado.
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« Respuesta #12 en: Mayo 08, 2006, 09:23:12 am »
Ferrari ha hecho una gran evolución en su monoplaza, pero también es cierto que se encontraba bastante lejos de Renault. Supongo que conforme más evolucionado esté un monoplaza más dificil será introducir nuevas modificaciones, y esto le estará pasando a Renault. También es cierto que Renault evoluciona de manera diferente a los demás equipos, empieza muy fuerte y después bajan. El año pasado pasó igual, y si no hubiera sido por la mala suerte de Kimi o la falta de fiabilidad de Mclaren el título por el campeonato habría estado muy reñido, aunque no es menos cierto que Renault tenía preparadas unas nuevas evoluciones que no introdujo en sus monoplazas hasta las dos últimas carreras por no tener contrastada su fiabilidad.

Es fácil ganar cuando se tiene el mejor monoplaza, cosa que le ha ocurrido a Alonso en los 3 primeros premios. Ahora parece ser que el coche de referencia es el Ferrari, si es así, tiene mérito lo conseguido por el bocazas en Nurburgrin, el ser segundo por delante del otro Ferrrari.
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« Respuesta #13 en: Mayo 08, 2006, 09:45:07 am »
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martinb escribió:

Es fácil ganar cuando se tiene el mejor monoplaza, cosa que le ha ocurrido a Alonso en los 3 primeros premios. Ahora parece ser que el coche de referencia es el Ferrari, si es así, tiene mérito lo conseguido por el bocazas en Nurburgrin, el ser segundo por delante del otro Ferrrari.


El bocazas de Nurbugring  :044: le va que ni al pelo, parece que llevó muy correcto todo el fin de semana, Briatore ni apareció, Fisico hace un segundo entre los dos Ferraris de ayer y vemos a \'Tito\' dando saltos de alegría seguro.
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« Respuesta #14 en: Mayo 08, 2006, 14:36:00 pm »
La lucha por el campeonato esta muy abierta, Alonso va tener que apretar de lo lindo.
En las proximas carreras veremos si la reaccion de Ferrari ha sido un espejismo en circuitos que se le dan bien o han conseguido poner el coche a la altura del Renault.
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