Previo Gran Premio F1 2011 de Turquía

[Txin]

E aquí los tiempos de los Libres 3:

Pos.   Piloto   Dorsal   Equipo   Chasis   Motor   Tiempo   Diferencia
1   Sebastian Vettel   1   Red Bull   RB7   Renault   1\'26\"037   
2   Michael Schumacher   7   Mercedes GP   MPG W02   Mercedes   1\'26\"038   +00\"001
3   Mark Webber   2   Red Bull   RB7   Renault   1\'26\"404   +00\"367
4   Nico Rosberg   8   Mercedes GP   MPG W02   Mercedes   1\'26\"420   +00\"383
5   Jenson Button   4   McLaren   MP4-26   Mercedes   1\'26\"578   +00\"541
6   Lewis Hamilton   3   McLaren   MP4-26   Mercedes   1\'26\"726   +00\"689
7   Vitaly Petrov   10   Lotus Renault   R31   Renault   1\'26\"755   +00\"718
8   Fernando Alonso   5   Ferrari   150º Italia   Ferrari   1\'26\"819   +00\"782
9   Felipe Massa   6   Ferrari   150º Italia   Ferrari   1\'26\"883   +00\"846
10   Sébastien Buemi   18   Toro Rosso   STR6   Ferrari   1\'27\"080   +01\"043
11   Sergio Pérez   17   Sauber   C30   Ferrari   1\'27\"121   +01\"084
12   Pastor Maldonado   12   Williams   FW33   Cosworth   1\'27\"255   +01\"218
13   Adrian Sutil   14   Force India   VJM04   Mercedes   1\'27\"318   +01\"281
14   Nick Heidfeld   9   Lotus Renault   R31   Renault   1\'27\"379   +01\"342
15   Rubens Barrichello   11   Williams   FW33   Cosworth   1\'27\"528   +01\"491
16   Paul di Resta   15   Force India   VJM04   Mercedes   1\'27\"644   +01\"607
17   Jaime Alguersuari   19   Toro Rosso   STR6   Ferrari   1\'27\"724   +01\"687
18   Kamui Kobayashi   16   Sauber   C30   Ferrari   1\'27\"976   +01\"939
19   Heikki Kovalainen   20   Lotus   T128   Renault   1\'28\"911   +02\"874
20   Jarno Trulli   21   Lotus   T128   Renault   1\'29\"697   +03\"660
21   Jerome d\'Ambrosio   25   Virgin Racing   VR-02   Cosworth   1\'31\"097   +05\"060
22   Timo Glock   24   Virgin Racing   VR-02   Cosworth   1\'31\"175   +05\"138
23   Vitantonio Liuzzi   23   Hispania   F111   Cosworth   1\'31\"375   +05\"338
24   Narain Karthikeyan   22   Hispania   F111   Cosworth   1\'32\"009   +05\"972

Vettel vuelve a mandar... por una milésima sobre su mentor alemán. Cómo pinta lo de los Mercedes.
Yo veo todo igualadísimo: hasta el 9º en el mismo segundo (está claro que el tiempo de este circuito es el 1\'26\") y hasta el ¡¡¡18º!!! en menos de 2\".
Sí que parece que aunque todo esté más apretado Ferrari aún no llega en tiempos por vuelta. Todo puede cambiar en ritmos de carrera.
Me encanta esta igualdad, todos se han puesto las pilas... menos los 3 de atrás, que suficiente tienen con rodar. A ver si los Hispania pasan el corte del 107%.

[Avensito]

Ferrari, con problemas de fiabilidad, cambiará el motor de Massa

Los Ferrari parecen seguir bastante lejos de la lucha, al menos en lo que respecta al tiempo en vuelta lanzada, pues los mejores tiempos tanto de Fernando Alonso como de Felipe Massa estuvieron alrededor de ocho décimas por detrás del mejor registro del día. Por si esto fuera poco, la fiabilidad parece seguir dando problemas al equipo italiano, ya que el monoplaza del español sufrió una pérdida de potencia repentina cerca del final de la sesión, justo después de marcar su tiempo con neumáticos blandos. La Scuderia ha anunciado que cambiarán el motor de Massa antes de la clasificación como medida de precaución, mientras que revisarán detenidamente el de Alonso.

http://www.f1aldia.com/12000/vettel-lidera-mercedes-sigue-fuerte-terceros-libres-gp-turquia-2011/

Mal pinta lo de Ferrari.

Cuando Vettel ha hecho la vuelta rápida ha sido molestado por Liuzzi, de no ser por ésto hubiese arrasado. Creo que no hay color y eso que le decían que pusiese el kers y éste no le ha funcionado. Como le funcione............. apaga y vámonos.

[Txin]

Avensito escribió:
...el monoplaza del español sufrió una pérdida de potencia repentina...

Al parecer debido al nuevo embrague que han estado evolucionando para mejorar la salida. De momento no va del todo bien y tuvieron que volver al viejo.

A lo que va, tiempos de calificación y parrilla de salida:

Pos   No   Driver   Team   Q1   Q2   Q3   Laps
1   1   Sebastian Vettel   RBR-Renault   1:27.039    1:25.610    1:25.049   12
2   2   Mark Webber   RBR-Renault   1:27.090    1:26.075    1:25.454   10
3   8   Nico Rosberg   Mercedes   1:27.514    1:25.801    1:25.574   15
4   3   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes   1:27.091    1:26.066    1:25.595   13
5   5   Fernando Alonso   Ferrari   1:27.349    1:26.152    1:25.851   16
6   4   Jenson Button   McLaren-Mercedes   1:27.374    1:26.485    1:25.982   14
7   10   Vitaly Petrov   Renault   1:27.475    1:26.654    1:26.296   15
8   7   Michael Schumacher   Mercedes   1:27.697    1:26.121    1:26.646   13
9   9   Nick Heidfeld   Renault   1:27.901    1:26.740    1:26.659   13
10   6   Felipe Massa   Ferrari   1:27.013    1:26.395      16
11   11   Rubens Barrichello   Williams-Cosworth   1:28.246    1:26.764      10
12   14   Adrian Sutil   Force India-Mercedes   1:27.392    1:27.027      14
13   15   Paul di Resta   Force India-Mercedes   1:27.625    1:27.145      11
14   12   Pastor Maldonado   Williams-Cosworth   1:27.396    1:27.236      14
15   17   Sergio Perez   Sauber-Ferrari   1:27.778    1:27.244      11
16   18   Sebastien Buemi   STR-Ferrari   1:27.620    1:27.255      9
17   19   Jaime Alguersuari   STR-Ferrari   1:28.055    1:27.572      7
18   20   Heikki Kovalainen   Lotus-Renault   1:28.780         8
19   21   Jarno Trulli   Lotus-Renault   1:29.673         8
20   25   Jerome d\'Ambrosio   Virgin-Cosworth   1:30.445         8
21   23   Vitantonio Liuzzi   HRT-Cosworth   1:30.692         7
22   24   Timo Glock   Virgin-Cosworth   1:30.813         8
23   22   Narain Karthikeyan   HRT-Cosworth   1:31.564         8
16   Kamui Kobayashi   Sauber-Ferrari   No time         2
Q1 107% Time      1:33.103         

Y yo tengo una duda: al no haber hecho tiempo Kobayashi... ¿podrá salir mañana por la regla del 107%?.

Por lo demás, sigo viendo todo muy igualado. Quitando Vettel, los demás en un pañuelo. Me encanta que Mercedes vuelva a estar arriba.

[Avensito]

.... y a Vettel le funcionó el kers y así es imbatible a una vuelta donde el binomio coche-piloto es muy superior al resto. Veremos en carrera como va la cosa porque ahí todo se iguala un poco.

Kobayashi, participará casi con toda seguridad porque el texto de la regla del 107% permite a los comisarios excepciones para que los pilotos excluidos por la aplicación de la norma participen en la carrera si hubieran marcado un tiempo adecuado en las sesiones de entrenamientos libres.

Yo no lo veo tan igualado. Hay un coche superior, el Red Bull, hasta tal punto que se han podido permitir el lujo de sólo hacer un intento en la Q3, esperando tranquilamente a que terminasen el resto. Los siguientes sí que están igualados pero éstos a una vuelta estan en otro nivel.

A ver si se confirma lo de Mercedes en la carrera porque cuantos más equipos esten en el ajo mejor para el espectáculo.

[Danielsis]

Alonso lo tiene difícil para subirse al podio, lo raro sería que no ganara Vettel, y en el segundo y tercer puesto podrían estar Webber y Hamilton. No he visto nada de nada, pero espero ver aunque sean 10 minutos de la carrera mañana.
Lo que está claro, si no mejoran el coche de Alonso ya, lo tendrá difícil si quiere tener opciones al título....

[CoLeMaN]

Yo no veo difícil que Alonso haga podio, pero desde luego no han cambiado tanto las cosas, como podría esperarse.

Lo que sigo sin entender es que hace MSC... porque rosberg va como un tiro.

Espero con ansia la carrera de mañana!!!

[Avensito]

Los jueces permiten al japonés participar en la carrera.

http://www.eldiariomontanes.es/agencias/20110507/deportes/motor/kobayashi-admitido-participar-carrera_201105072035.html

Por otra parte han sancionado a D\' Ambrosio con cinco puestos en la parrilla.

El saber quien saldrá el último entre éste y el japonés ya es de nota, Yo no lo sé.

[Txin]

Madre mía qué fantástica carrera estoy viendo...

[Txin]

Buff... increíble. Este año me encanta la F1, sólo queda que Red Bull deje de ser intocable y creo que queda poco.

Así quedó la carrera:
Pos   No   Driver   Team   Laps   Time/Retired   Grid   Pts
1   1   Sebastian Vettel   RBR-Renault   58   Winner   1   25
2   2   Mark Webber   RBR-Renault   58   +8.8 secs   2   18
3   5   Fernando Alonso   Ferrari   58   +10.0 secs   5   15
4   3   Lewis Hamilton   McLaren-Mercedes   58   +40.2 secs   4   12
5   8   Nico Rosberg   Mercedes   58   +47.5 secs   3   10
6   4   Jenson Button   McLaren-Mercedes   58   +59.4 secs   6   8
7   9   Nick Heidfeld   Renault   58   +60.8 secs   9   6
8   10   Vitaly Petrov   Renault   58   +68.1 secs   7   4
9   18   Sebastien Buemi   STR-Ferrari   58   +69.3 secs   16   2
10   16   Kamui Kobayashi   Sauber-Ferrari   58   +78.0 secs   24   1
11   6   Felipe Massa   Ferrari   58   +79.8 secs   10   
12   7   Michael Schumacher   Mercedes   58   +85.4 secs   8   
13   14   Adrian Sutil   Force India-Mercedes   57   +1 Lap   12   
14   17   Sergio Perez   Sauber-Ferrari   57   +1 Lap   15   
15   11   Rubens Barrichello   Williams-Cosworth   57   +1 Lap   11   
16   19   Jaime Alguersuari   STR-Ferrari   57   +1 Lap   17   
17   12   Pastor Maldonado   Williams-Cosworth   57   +1 Lap   14   
18   21   Jarno Trulli   Lotus-Renault   57   +1 Lap   19   
19   20   Heikki Kovalainen   Lotus-Renault   56   +2 Laps   18   
20   25   Jerome d\'Ambrosio   Virgin-Cosworth   56   +2 Laps   23   
21   22   Narain Karthikeyan   HRT-Cosworth   55   +3 Laps   22   
22   23   Vitantonio Liuzzi   HRT-Cosworth   53   +5 Laps   20   
Ret   15   Paul di Resta   Force India-Mercedes   44   +14 Laps   13   
Ret   24   Timo Glock   Virgin-Cosworth   0   Gearbox   21   

Los semidioses Red Bull empiezan a bajar del olimpo, me atrevo a decir que por la amenaza de caer tirados por Ferrari y Mclaren, que no se va a quedar sin evolucionar seguro. Mercedes algo ha ganado, pero le queda otro poco. Corrijo: Rosberg algo ha ganado, porque el Kaiser sigue deambulando cual fantasma de tiempos pasados. Renault se queda pelín atrás y los demás sin pena ni gloria, porque son los vagones del medio/cola.

Me quedo con el sinfín de adelantamientos de todos los colores y sabores y con la igualdad que ha habido en general, un poco estropeada por el ritmo de carrera de Mclaren, que no ha podido acercarse al podio. Pero volverán, seguro.

A ver en Montmeló, donde seguro que Ferrari y Mclaren llevan armas mejor montadas.

[Txin]

Clasificación de pilotos:

Pos   Driver   Nationality   Team   Points
1    Sebastian Vettel   German    RBR-Renault   93
2    Lewis Hamilton   British    McLaren-Mercedes   59
3    Mark Webber   Australian    RBR-Renault   55
4    Jenson Button   British    McLaren-Mercedes   46
5    Fernando Alonso   Spanish    Ferrari   41
6    Felipe Massa   Brazilian    Ferrari   24
7    Nick Heidfeld   German    Renault   21
8    Vitaly Petrov   Russian    Renault   21
9    Nico Rosberg   German    Mercedes   20
10    Kamui Kobayashi   Japanese    Sauber-Ferrari   8
11    Michael Schumacher   German    Mercedes   6
12    Sebastien Buemi   Swiss    STR-Ferrari   6
13    Adrian Sutil   German    Force India-Mercedes   2
14    Paul di Resta   British    Force India-Mercedes   2
15    Jaime Alguersuari   Spanish    STR-Ferrari   0
16    Rubens Barrichello   Brazilian    Williams-Cosworth   0
17    Jarno Trulli   Italian    Lotus-Renault   0
18    Sergio Perez   Mexican    Sauber-Ferrari   0
19    Jerome d\'Ambrosio   Belgian    Virgin-Cosworth   0
20    Heikki Kovalainen   Finnish    Lotus-Renault   0
21    Timo Glock   German    Virgin-Cosworth   0
22    Pastor Maldonado   Venezuelan    Williams-Cosworth   0
23    Narain Karthikeyan   Indian    HRT-Cosworth   0
24    Vitantonio Liuzzi   Italian    HRT-Cosworth   0

[Txin]

Clasificación de escuderías:

Pos   Team   Points
1   RBR-Renault   148
2   McLaren-Mercedes   105
3   Ferrari   65
4   Renault   42
5   Mercedes   26
6   Sauber-Ferrari   8
7   STR-Ferrari   6
8   Force India-Mercedes   4
9   Lotus-Renault   0
10   Williams-Cosworth   0
11   Virgin-Cosworth   0
12   HRT-Cosworth   0

[Avensito]

Sin duda este año me estoy divirtiendo. Hay adelantamientos de todo tipo, y no solo lo hacen favorecidos por el alerón movil sino que yo creo que ahora lo ven más fácil, se han animado y lo hacen en cualquier lugar. Hay piques en todas las posiciones, toques, ....... ¡¡Es que hay adelantamientos en los que se ven implicados 3 coches!!.

Si le sumamos el juego de estrategias a cuenta del rendimiento de los neumáticos la emoción está segurada.

Aparte del dominio apabullante de Vettel, me quedo con los carrerones de Alonso y el del japonés llegando a puntuar saliendo el último y con un Sauber que no es un pata negra que digamos. El podio de Alonso creo que es mérito suyo porque ha tenido que sacarle todo el jugo posible a un coche que en mi opinión no vale un podio ahora mismo.

Los McLaren andan más de lo demostrado hoy. Con Button han metido la pata al tardar en entrar a cambiar gomas y con Hamilton la han pifiado precisamente en un cambio al atascarse la pistola. No es real ni de coña los 30\" de diferencia entre Alonso y Hamilton y que jaleaban los listillos de la tele . Por cierto, he disfrutado como un enano con la lucha entre los dos McLaren al principio cuando se pasaban entre ellos contínuamente.

[CoLeMaN]

Carrerón de los buenos!!.

Efectivamente los 30segundos no son reales... Pero bueno el vocazas de lobato es lo que tiene.

[fmrc]

Es cierto, este año las carreras están siendo muy entretenidas, a excepción de Vettel, que coge carretera y ¡hasta luego Lucas!.

Van a tener que hacer algo, porque apenas sale en la tele durante la carrera...  :meparto2:

Por cierto, muy mala la retransmisión de TV. Todo un despropósito a la hora de seleccionar los planos de carrera.

Lo de McLaren y sus diferencias... Bueno, Lobato y sus forofos se olvidan enseguida de las cosas que ocurrieron en carrera, salvo que le sucedan a Alonso...

[Danielsis]

Yo sólo pude ver las últimas 10 vueltas y me he divertido mucho. Que siga así en las siguientes carreras, cuanta emoción y tensión, triples adelantamientos, etc. Bien para Alonso, por fín parece que el coche tira como dios manda. Le habrán limpiado la EGR? :pirata: