No queriamos los 140km/h en autopistas, pues toma.

[jym]

avensito, que moderado eres, yo mas bien los comparo con los maestrillos, pero de hace 50 años, que si no sabian la leccion a palos puros y duros.

[danikayak]

para mi el problema es que tratamos a todas las carreteras por igual, soy de avilés en asturias, para ir a oviedo o gijon voy por la \"Y\" con baches, muchisimo trafico, sin arcenes, multitud de entradas y salidas.... y puedo ir a 120 bueno podia ahora a 110, y salgo de viaje a madrid y llego a autopistas como las que atraviesan leon, salamanca, avila... y voy sin trafico rectas, pocas salidas buen asfalto y sigo teniendo que ir a 110.

porque no diferenciamos y ponemos la \"Y\" a 100, si a 100 no a 110 ya que es una velocidad suficiente, casitodo el mundo la usa para desplazamientos de 30km mas o menos y la diferencia de tiempo es minima, llamemos la autopista urbana o algo asi y cuando salimos todos de viaje por esas autopistas interpovinciales no pueden estar a 130 o 140 donde no es peligroso ir mas rapido como en la \"Y\" y si ganamos mucho tiempo en nuestros viajes

espero haber explicado lo que quiero decir

[ivanml]

El problema es que tendrían que gastar mucha pasta en señalización......y eso no les cuadra. Pero desde luego que tienes toda la razón. Deberían estar las velocidades mucho más adecuadas a cada momento, y a cada vía en concreto.

[Avensito]

Al hilo de lo que comenta danikayak, lo que les falta es sentido común a esa gente. Las carreteras están mal señalizadas. Hay lugares donde se puede ir a 100 sin ningún peligro y están señalizados a 50. Y luego, te encuentras carreteras comarcales de mala muerte en las que nada te impide ir a 90, salvo tu espiritu de conservación.

Por otra parte, si los coches actuales en bajada a 120-130 consumen lo mismo que a 110, ¿por qué tiene que haber también esa limitación cuando desciendes?. Sí, la respuesta es muy fácil, porque la medida es más para recaudar que para ahorrar combustible, y si no ...............  ¿por qué están poniendo radares moviles precisamente en las bajadas?. Visto con éstos mis ojitos. ¿Por qué no los ponen en los viales de subida?.

Ya lo he dicho más de una vez, yo no les compro la moto del ahorro.

[Avensito]

Otra cosa más, que igual alguien sabe del tema. Ayer comentabamos entre los amiguetes como la administración para compras por encima de cierto importe ha de convocar concurso público. ¿Alguien sabe si lo han hecho para el suministro e instalación de las pegatinas de 110?. Creo que no, porque no les ha podido dar tiempo. ¿Entonces?........ :sneaky:

[jym]

no se si estare en lo cierto, pero creo que lo ha hecho la misma empresa que hace toda la señalizacion y conservacion de las señales.

[Atila]

jym escribió:
no se si estare en lo cierto, pero creo que lo ha hecho la misma empresa que hace toda la señalizacion y conservacion de las señales.

Si, son varias empresas adjudicatarias en toda España.
Dinero mal empleado.

[Atila]

Avensito escribió:

¡Cómo me gusta leerte Atila!. ¡Cuanto sentido común en tus palabras!. No puedo estar más de acuerdo contigo.

Gracias, a mi también me gusta leerte, las pocas veces que entro, no escribo pero doy un rápido repaso. Tampoco en profundidad porque al final me saltan las lágrimas ...

Danielsis escribió:

A mí también me parece fatal lo del límite de 110, pero subir el límite de velocidad, no lo veo. Hombre, 130 no estaría mal, pero si fuera 140, la gente iría a 160, 180 o más y por las razones que he dicho arriba, no creo que acabaría muy bien.

Puede que algunos acojonaos de las leyes si que lo harían y ahora no se atreven, pero en general la mayoría iría a la velocidad que le conviniera en cada momento, sin temor a los radares, no tendría porqué ser la máxima, que el ahorro y los costes importan muchas veces, pero hay otras en las que importa el tiempo y para esas hay que poner los cinco sentidos en la carretera y no desviar algunos a los radares, a los de verde y a los que pitan.

Hace 4 años, cuando de verdad usaba el Avensis, os contaba que viajaba de AB a Sta. Cruz de la Zarza, 200 km, todos por autovía y casi todos con el Cruise Control a 160 km/h. Lo importante no era el consumo (8,5 l/100) sino estar a las 08:30 en la puerta del instituto.
Años más tarde, con viajes más esporádicos y sin tener una hora de llegada el Cruise lo pongo a 140 km/h.

Este año, y el pasado, voy a diario a Villarrobledo, 90 km, y salvo excepciones climatológicas, no utilizo la estupenda autovía que tengo porque hago todos los viajes con el Seat Toledo :viejo: a 125 - 135 km/h, según el día, y me voy por la nacional-comarcal que está muy bien (La Mancha es llana), poco tráfico, me ahorro 14 km y llego 10 min. antes.

[fmrc]

Me alegra saber de ti, Atila...

Se te echa de menos por estas tierras...  :llorar:

[lama]

[Danielsis]

Info sobre la velocidad a la que empiezan a multar A ver si alguién se aclara.... Yo creo que podemos ir tranquilamente y sin problemas a 115-120 según el velocímetro, así no nos pillan....

[PACO_MARTIN]

http://www.autofacil.es/conductor/confirmado-nos-multaran-a-116-kmh

 :alucinado:  :alucinado:

[asturtopo]

Evidentemente conduciendo Toyota y Mazda voy a hacer huelga a la japonesa.

Es decir que es poco probable que me cazen a 117 en autopista si eso a 150 o 160.... ja, ja....

Aunque he tomado medidas y por ahora de cine. Al que quiera entenderlo le digo Only Youuuuuuu Combi!!!!!!




Je, je,,,,, vivo al límite, lo sé.

[Danielsis]

Pues según el velocimetro, 120 km/h, o sea, como antes :pirata:


Lo combino con el hilo que ya había sobre el tema, para tenerlo todo juntito.

[Avensito]

Pues si nos van a multar a 116 tendré que ir a 120 o más.  :pirata:

Esta tontería está puesta nada más que para que ya salga el título del primer mensaje al dar a responder. :pipa: