Un poco de estadísticas.

[joseg]

La Estadística, que algunos pensamos que no es Ciencia, es una disciplina Matemática que nos puede llevar a describir o a inferir unos resultados que explicarán, ilustrarán los datos que son objeto de nuestro estudio.

La Estadística nos puede decir que los españoles somos tal o cual pero todos sabemos que no a todos nos han hecho las determinadas preguntas para llegar a la conclusión.

O sea, que se selecciona una muestra representativa y a ella le aplicamos la pregunta. Es decir, que si la muestra es igual que la población nos podemos quedar contentos con las decisiones tomadas.

Hay un dato de tráfico que ha aparecido hoy, que me parece le voy a dar más credibilidad a la Estadística, aunque se base en el azar la mayoría de las veces.

El dato es el siguiente:

El 40% de los conductores muertos dio positivo en alcohol, drogas o psicofármacos.

Vamos a estudiarlo un poco:

-De cada 100 conductores muertos en accidentes casi la mitad estaban bajo los efectos de un producto que ha mermado sus capacidades.

En este caso la muestra es totalmente representativa, por lo que no discuto la validez de los resultados, ya que la muestra es la población de todos los conductores muertos en accidente de tráfico.

Estos conductores han provocado también la muerte de sus pasajeros y ocupantes de los vehículos contrarios.

Y ahora qué.

Se tomarán medidas que nos afectarán e incluso molestarán pero debemos comprender que es necesario colaborar para que esos conductores puedan ser detectados antes que provoquen un accidente mortal.

Por mi parte no me montaré cuando el conductor vaya bebido pero no puedo evitar ir conduciendo correctamente y que un loco me involucre en un accidente mortal.

Dentro de unos días inicio un viaje de unos 4.000 kilómetros.

Espero volver. Vuelve tú también.

[barcarjl]

El problema es diferente, el alcoholismo es una enfermedad, la mayoria no puede evitarlo ni con multas no con nada.....no te subiras ...pero el problema es si te viene de frente..amen.
No todo se soluciona con multas,ni puntos..ni penas de muerte, hay que educar de pequeños y concienciar de las consecuencias que acarrean segun que comportamientos.
Los examenes medicos los pasan la mayoria, tendriamos que hacer una declaracion jurada de no padecer una serie de enfermedades que puedan provocar accidentes y el médico no firmar todo con tanta facilidad haciendolo coresponsable si no ha hecho bien su trabajo.
Mi suegro tiene 90 años y puedo afirmar que no puede conducir con toda seguridad.....le han firmado el certificado medico..por suerte ya no tiene coche.
Podriamos sacar mil argumentos, que podian evitar accidentes pero por desgracia es una loteria con tanto descontrol y animo de recaudar en vez de poner en marcha medidas preventivas que no generan ingresos pero que podrian ser efectivas sumandolas.

Como tú deseo a todos una vuelta de las vacaciones sin problemas.

Saludos
`

[joseg]

Por supuesto que también este grave problema se soluciona sólo con educación, se atenúa con medidas coercitivas pero éstas no producen una solución definitiva.

La educación vial está en la escuela desde hace muchos años pero no en todas las familias, que tienen mayor poder educativo.

Hace falta educar varias generaciones para paliar los estragos del tráfico, y de todo lo que implica el resultado de nuestras conductas abyectas.

El alcoholismo es una enfermedad y la adicción a otros componentes no tan legales como el alcohol.

He estudiado la conducta humana y es fácil comprender el mecanismo de la adquisición de esas enfermedades pero es muy difícil curarse de ellas.

No tenemos cultura educativa, y éso que nos asiste un derecho inalienable para ejercer educación: ius educandi, pero como no lo ejercemos, la autoridad competente, ejerce otros dos: ius vigilandi y ius previniendi.

Y un tercero, que es el que da el derecho sancionador del estado, ius puniendi.

P.D. Ius significa derecho en latín. Las otras palabras no necesitan traducción.

Perdón por el uso de expresiones latinas pero lo he hecho sólo con la intención de mostrar que el proceso en el que nos encontramos es más antiguo que el andar para adelante.

[Sergi Poveda]

Este es uno de esos temas que me pone de mal humor, porque me da mucha rabia.
La verdad no pensaba que fuese un tan % tan elevado. Por suerte no me encontrado por la carretera muchos casos de conductores con tasas de alcohol visibles desde dentro de mi coche, también tengo que decir, que no hago muchos kilómetros de noche y siempre evito pasar por los puntos que creo que son más abundantes este tipo de conductores.

Yo en este tema no pondría ningún margen, o das negativo o das positivo. No sé en qué cifras están las multas de alcoholemia pero altas seguro que sí.
No entiendo como el gobierno no puede pensar un poco con la vida de las personas y hacer que parte de las sanciones se destinen a la educción vial.
También tengo que decir que hará unos 4 o 5 años que me hicieron una clase de educación vial, y desde mi punto de vista, de poco sirven. No envían educadores, son policías de calle.
Con todo mi respeto hacia los agentes, ¿están preparados para entrar a una clase de 30 alumnos y estar una hora y pico explicando temas de educación?
Cuando me la hicieron a mí, se pasaron más de media clase explicando los metros de frenada que tenía un vehículo según la diferentes situaciones climatológicas, sabéis con que coche pusieron los ejemplos? Con un Renault R4… me pareció vergonzoso.
Creo que ese sería uno de los últimos temas que tendrían que tocar. Hay muchísimos temas antes que este. Por cierto el otro tema que tocaron era que haríamos si se nos fundía la luz de la moto…
Desde mi punto de vista, creo que al gobierno poco le interesa si la gente conduce bajo los efectos del alcohol… les interesa recaudar y nada más.

Por cierto hace poco me pararon en un control (mi primera vez). Primero vieron el Avensis así de lejos y me indican que pasase, cuando tuve el policía justo al lado de la rueda delantera, me vio a mí, y al ver que no era un señor de 50 años me paro inmediatamente.  
Bueno me pide el permiso de conducir y me dice que tengo que soplar, todo muy educadamente. Soplo, doy negativo y en ese momento, a la hora de darme el carnet y decirme que podía continuar se le fue la educación, y me hablo en tono como que se hubiera enfadado…
Le di las gracias y continúe, pero me hizo pensar…

Saludos.

[joseg]

La educación es un proceso que debe darse sobre todo en el seno familiar.

Dicho proceso debe continuar en el medio social y, por supuesto, es la escuela el vehículo propiciador para impartir cualquier tipo de enseñanza, mejor, educación.

¿Cuántos hemos visto a niños, acompañados de adultos, cruzar los semáforo en rojo para los peatones?

También se da el caso de que el menor acompañado de un adulto espera a que el semáforo se ponga verde para peatones y somos nosotros los que cruzamos mal.

En el proceso de la educación participamos todos.

Y no olvidemos que quien más influye en el niño es su familia, primero padres y hermanos y luego demás familiares, a continuación siguen en orden de mayor influencia los amigos (la calle) y por último la escuela.

La escuela influye un 10% del proceso educativo que recibe el niño. A veces más, pero el niño ha de ser receptivo.

Muchos policías locales imparten la Educación vial porque, muchos, son maestros.

Y no me imagino a un maestro impartiendo una enseñanza tan especializada sin tener carné, al menos.

El maestro puede favorecer el proceso de adquirir los contenidos de circulación pero quién es el guapo de explicar el correcto funcionamiento de una rotonda, por ejemplo, si haber estudiado las normas de circulación.

Educar a la familia para educar al niño, para educar a la sociedad.

[EMILIO]

si empezamos a pensar que todo el que conduce bebido es un alcoholico, creo que estamos equivocados, porque para nada es asi.-
el alcohol en españa es una cultura, y estadisticamente la mayoria de los españoles consumimos bebidas alcoholicas, pero eso no quiere decir que todos los que beben se pongan al volante en esas condiciones, ultimamente eso ha cambiado muchisimo.
ahora bien, conducir con indice de alcoholemia alto, es un error muy grave y de ahi la estadistica de los accidentes.-
ahora la ley lo considera delito penal, y lo que hace falta es que esa ley se aplique, y los delitos penales se suelen pagan con carcel, igual que nadie puede llevar un alma y esta se le dispare accidentalmente, nadie puede llevar un coche que se convierte en un arma cuando vas borracho y luego alegar que ha sido un accidente.
en cuanto al alcoholismo, es tan facil, como que a los alcoholicos no se les da el carnet de conducir, u en su caso se les retira, y cuando traten de burlar la ley pues al trullo, y ya veriamos como la cosa cambiaba.-
es facil saber quien es alcoholico y quien no, es tan solo un tema de que cuando te pillen con alcohol, se te obligue a realizar estudio.-

[Toyotomi]

La DGT debería decir cuantos conductores son pillados con tasas de alcoholemia superiores a las permitidas todos los días, en todas las provincias de España. Digo bien, todos los días: no hay provincia en la que falle esto, es alucinante. Así veriamos la verdadera extensión del problema.

[joseg]

Las estadísticas referente a los ingresados en prisión por alto nivel de alcoholemia y reincidentes ya se cuentan por miles, pocos miles, pero miles.

Está claro, el enfermo no puede conducir si es su estado es invalidante.

A un enfermo se le mete en la cama y ni por asomo debe conducir, el alcohólico en activo no debe conducir y si conduce hoy lo meten en la cárcel. Digo en activo porque el alcohólico aunque no beba sigue siendo alcohólico, como los obesos, y de ésto último lo sé muy bien. :-)

Resumiendo, toda situación que conduzca a que nuestro estado no sea apto para conducir no está justificada y ya esta penada.

Una vida es algo muy preciado, sólo se tiene una y nadie tiene el derecho de privarnos de ella, por éso deben tomarse todas las medidas que puedan impedir que un descerebrado conduzca.

Y no olvidemos que los abstemios también podemos conducir de forma temeraria, torpe, imprudente y somos capaces de ser más peligros como el que más.

Lo cierto es que el número de muertos se está reduciendo continuamente, posiblemente la administración no lo haga todo lo bien que debiera pero al menos se pueden albergar algunas esperanzas de que en los siguientes años la tendencia siga a la baja.

También ha contribuido la seguridad que tiene los coches actuales.

Mi objetivo era comprar un Volvo desde que tenía 18 años, pero haber leído que una poderosa compañía de seguros automovilísticos de Suecia (de donde es el Volvo) publicara datos reales de muertes que consisitian en que los Avensis son los coches que menos victimas dejan en Suecia en accidentes mortales, me animó a elegir el coche de nuestros amores.

Nada de alcohol, atención, respeto, buen cumplidor de las normas de circulación, prudencia y algunas cosillas más, y fáciles de deducir, forman un combinado perfecto para que el tema mejore, más un coche seguro.