Escritos para ayudar nuestro día a día

[Maño]

No olvidar que el derecho a denuncia en ésta versión ya existía en la etapa dictatorial; mi abuelo ya informaba de su existencia a particulares hace casi 40 años, el pobre hombre hubo de jubilarse de \"municipal sin arma\" por represión del Movimiento (realmente salió concejal).
Y, no ha sido un método popular usado nunca en demasía, ya por decreto tu palabra está devaluada hoy día, y vuelta a lo mismo, te la vés solo y vaciando \"libreta\" para asumir los requerimientos que se tercien. Venganza incluida.

[Iridio]

A mí me ha pasado algo parecido hará cosa como de 6 meses. Un señor de unos cuarenta y pico con pinta de camionero y agobiado. En una rotonda junto a un polígono comercial. Hace señas y paro por si necesita algo. El hombre es italiano. Me dice que tiene un camión ahí detrás, que ha ido a descargar al Corte Inglés y que parte del material no ha podido venderlo y que si me interesa. Le dije que no y ya está, la verdad es que lo ví tan apurado que hasta me dió algo de pena. No sospeché que mintiera aunque me pareció muy raro.

[manu]

Iridio escribió:
A mí me ha pasado algo parecido hará cosa como de 6 meses. Un señor de unos cuarenta y pico con pinta de camionero y agobiado. En una rotonda junto a un polígono comercial. Hace señas y paro por si necesita algo. El hombre es italiano. Me dice que tiene un camión ahí detrás, que ha ido a descargar al Corte Inglés y que parte del material no ha podido venderlo y que si me interesa. Le dije que no y ya está, la verdad es que lo ví tan apurado que hasta me dió algo de pena. No sospeché que mintiera aunque me pareció muy raro.

Se confirma,  habrá que investigar si la trama italiana continua operando en España. Moraleja, si ves algo raro raro por seguridad no parar nunca.

[Kio]

Estafas por Internet.

Nuevos Modus-Operandi de estafa en la compra de vehículos por INTERNET.

Se viene observando en diversas páginas de INTERNET dedicadas a la venta de vehículos entre particulares dos nuevos sistemas de estafa:

El primero consiste en que una persona de otro país se muestra interesada por uno de los coches anunciados, pero no para él sino para un conocido suyo. El caso es que esa tercera persona estaría dispuesta a pagar una cantidad de dinero muy superior a la solicitada por el vendedor, así que el presunto estafador libra un cheque al propietario del vehículo por la cantidad de dinero ofrecida por su conocido y lo que tiene que hacer el vendedor al recibirlo es efectuar un giro postal o transferencia –a través de Western Union- por la cantidad de dinero de la diferencia (quizá salvo una posible compensación por la molestia). El vendedor del vehículo recibe el cheque y al llevarlo a su banco, éste lo recoge (es un cheque auténtico, no hay por qué sospechar), por lo que acto seguido hace la transferencia por el importe acordado. Después de un corto espacio de tiempo se le avisa de la entidad bancaria de que la cuenta consignada en el cheque no tiene fondos o no existe, por lo que por una parte no dispone del dinero apalabrado y por otra ya ha perdido la cantidad transferida. El vehículo no cambia de manos en ningún momento.

En el segundo método es el comprador el que resulta estafado. El presunto vendedor dice que no le importa mandar el vehículo a la residencia del comprador, pero que a cambio solo quiere saber si éste tiene realmente el dinero y que no se trata de un engaño, así que le solicita que haga una transferencia por Western Union, pero poniendo como beneficiario un nombre ficticio, así el estafador podría ver en la página web de esta empresa que realmente se ha hecho el pago, aunque no pueda acceder al dinero. Una vez visto esto le mandaría el vehículo en un plazo de 2 ó 3 días. La estafa consiste en que el comprador mediante un documento adecuadamente falsificado -dispone de varios días para confeccionarlo- cobraría el dinero sin enviar vehículo alguno.

[Carvin Guitars]

Esta estafa a llegado a algunos foreros tambien.

[Kio]

SEGURIDAD EN LA MONTAÑA

CONSEJOS:

Disfruta intensamente, pero con prudencia y paciencia.

Nunca vayas solo.

Deja dicho donde vas a la familia, a la Guardia Civil, en el refugio, el horario, itinerario, etc...

Planifica tu excursión: mapas, libros, experiencias anteriores, etc...

Estudia el parte meteorológico y de avalanchas antes de salir.

En los barrancos estate atento a las tormentas y en invierno lleva siempre pala y localizador, radio-baliza.

Un móvil o una radio es sinónimo de aviso rápido.

Realiza cursos de primeros auxilios y formación técnica.

Si quieres ir tranquilo déjate guiar por un profesional.

Prepara y cuida tu equipo con esmero


EN CASO DE ACCIDENTE:

Mantén la serenidad, asegura al herido y practica los primeros auxilios.

Piensa en el aviso más rápido, móvil, refugio, radio,etc...

No dejes solo al herido. Si no hay otra opción: abrígalo y deja comida y líquido.

Señala el lugar para localizarlo después.

Informa a los Grupos de Socorro sobre:

1º- Descripción del accidente, número de heridos, lesiones y gravedad.
2º- Cuándo y dónde ha ocurrido. GPS o referencia del lugar.
3º- Condiciones metereológicas.
4º- Lugar desde donde se da el aviso.
5º- Nombre de los accidentados o desaparecidos, itinerario previsto, experiencia en montaña, material y vestuario que llevan, etc...

[Maño]

-Tener la cordura mínima para en vista a previsiones meteorológicas adversas, no cometer la tremenda torpeza de meterte en medio de graves situaciones . No solo peligra tu integridad, sino la de posibles rescatadores.
Aunque, tan barato y accesible está ahora echarte del trabajo, que son comprensibles las metidas en la boca del lobo contra natura y contra razón de supervivencia. Oficialmente, luego, la \"culpa la tienen los usuarios\" no el gobierno, sea autónomo o nacional, de los caos e inmovilizaciones.

[Pilar]

CONSEJOS:


Comprobar el estado de la embarcación, comunicaciones, navegación y equipos de seguridad.

Informarse de la previsión meteorológica.

Realizar un plan de navegación, informar al club náutico de la salida y evitar variarlo.

Tener la documentación al día.

No embarcar más tripulantes de los permitidos.

Mantener una vigilancia constante y seguir las normas del reglamento internacional para prevenir los abordajes en el mar.

Si estás en peligro, transmite la señal de MAYDAY MAYDAY MAYDAY en VHF, canal 16 o en telefonía 2.128 Khz y activar la radiobaliza.

Si usas moto acuática utiliza traje isotérmico y chaleco salvavidas y no te separes más de 1 milla de la costa.

Utiliza tu embarcación sólo de día, evitando en cualquier caso, utilizarla una hora antes del ocaso.

Si tienes problemas, procura no separarte de la embarcación, facilitará tu localización.

No trates de ganar la costa a nado.

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LLAMADAS DE SOCORRO:

Utilice los canales y frecuencias internacionales para llamadas de emergencia:

CANAL 16 de VHF banda marina y 2.182 Khz en onda media

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PROCEDIMIENTO:

Mayday...Mayday...Mayday...

Aquí la embarcación...(nombre)

Estoy en la situación...(coordenadas de su situación)
o bien...Me encuentro a ... millas de ...(demora y distancia)

Necesito ayuda urgente a causa de ...
REPITA ESTE MENSAJE HASTA OBTENER CONTESTACIÓN

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TELÉFONOS DE EMERGENCIA
GUARDIA CIVIL 062
EMERGENCIAS NACIONAL 112
EMERGENCIAS MARÍTIMAS 900 202 202

[Kio]

ABANDONO TEMPORAL DEL DOMICILIO POR VACACIONES.

CONSEJOS:

En función de su economía, instale en el domicilio todos los sistemas de seguridad posibles (puertas de seguridad, rejas o cierres de terrazas, alarmas.

La casa no debe exteriorizar la ausencia de vida. No cerrar todas las persianas de las ventanas. Dejar ropa tendida, etc. Existen dispositivos electrónicos, baratos, que permiten programar el encendido de luces, TV, utilización del contestador del teléfono.

Prestarse colaboración mutua con otros vecinos.

No dejar dinero, joyas ni objetos valiosos en el domicilio.

No dejar objetos valiosos en las terrazas sin cerramiento.

Tome nota del número de serie de todos los electrodomésticos, al objeto de facilitar su identificación en caso de robo.

Dejar completamente cerradas las ventanas que den a lugares ocultos u más desprotegidos (parios interiores, calles poco concurridas, etc.)

Ante la presencia de cualquier persona extraña a avisar a las Fuerzas de Seguridad. Tomar nota de cualquier cosa o vehículo que parezca sospechoso.

Actuación en caso de presenciar la comisión de un delito.

[Kio]

INCENCIOS FORESTALES, TURISMO Y DEPORTES.

INCENDIOS FORESTALES

En el campo evitar prender fuegos innecesarios y fuera de los lugares habilitados, apagando completamente los encendidos al marcharse.

Colaborar con las Autoridades en la vigilancia e investigación, comunicando urgentemente cualquier foco de fuego que observe y facilitando la identidad de los culpables, si los conoce.

TURISMO Y DEPORTES

En el medio natural, no circular con vehículos todo terreno fuera de los lugares habilitados para ello.

No efectuar acampadas en lugares prohibidos, ni deteriorar con basuras el medio ambiente circundante en las autorizadas.

[Atila]

Los consejos, recomendaciones y las llamadas a la prudencia están bien.

Lo que me va gustando menos son las PROHIBICIONES absolutas de encender cualquier fuego en el campo durante 6 meses al año, porque incluye las quemas de restos agrícolas. Que recordemos es una práctica histórica y tradicional.

Y esos 6 meses, de momento, llevan camino de extenderse a todo el año en Castilla La Mancha, según intenciones políticas.

Los incendios son una lacra en este país, pero los criminales son los pirómanos y los que les incitan -o les pagan- porque obtienen beneficios económicos.

Los agricultores y sus quemas controladas no son un peligro grave para el medio ambiente, incluso aunque alguna vez se pueda declarar un incendio.
Al fin y al cabo, el fuego es algo natural y en algunos sitios (no quiero decir España) necesario.

[Kio]

Que me vas a contar, yo tambien soy agricultor en mis ratos libres y cuando no se puede quemar, me tengo que comer la poda de los olivos, pero.............. si no se puede, no se puede.



Bye

[Maño]

Vended los restos para compost, o hacedlo vosotros si no resulta muy gravoso.
El peligro es hacer uno solo la tarea de varios, hacer quema de rastrojos sin cortafuegos atendidos uno a uno, para iniciar fuego confluyente hacia el centro del terreno, y, con la presencia de una dotación de bomberos de la diputación prov. correspondiente en caso de meteorología variable en esa jornada. Dinero ahorrado por unos, que causa en otros fortunones en reparar daños y... vidas.

[Atila]

Los restos de poda de olivos tienen una ínfima parte de peligrosidad frente a, por ejemplo, la quema de rastrojos.

La poda del olivo se quema dentro del propio olivar, donde no hay hierbas que puedan arder.

Lo importante es que las llamas permanezcan lejos de cualquier rastrojo, hierbas, o material combustible. Por supuesto en días sin viento y con agua preparada por si las moscas.

Sin embargo la ley no hace distinciones, trata cualquier quema por igual. Tampoco hace distinciones entre agricultores, excursionistas, domingueros, fumadores, pirómanos, ...

Es una ley, pero como muchas otras, ES INJUSTA.

No comulgo con Normas arbitrarias.

[manu]

Te ha faltado un punto que considero de importancia, no decir en público que te vas y la casa queda vacia unos días, o no?.