Tema espionaje McLaren-Ferrari

[David]

Rampal escribió:
Combino en un solo hilo los dos abiertos sobre el tema del espionaje, y cambio el titulo del hilo. Rampal

 :bien:  :bien:  :bien:  :bien:  :bien:  :bien:  :bien:

Si puedes te agradeceria que los unieras al Post de Alonso ve el cielo McLaren nubarrones... que perfectamente seria el inicio de este tema :023:  :023:  :023:

[Rampal]

Lo de Schumi haciendo de manager de Ferrari, Ross Brawn de nuevo al mando y Alonso pilotando se ve venir... y si, pueden ser un trio invencible.... Alonso acabara en Ferrari, no tengamos ninguna duda. Y mañana ganara la carrera, delante de los tifosi italianos y del Luca, el patron de Ferrari, quien es partidario abierto de Fernando. McLaren lo ha hecho muy mal, muy mal.... no lo entiendo....

[Badlands]

 :nono:

[Rampal]

si, si... riamonos ahora... veremos si el dia 13 no tenemos que empezar a llorar.... (dicho esto, muy gracioso el MSN de Pedro y Fernando, badlands :023:)

[Shinak]

Impresionante documento grafico.
 :guayguay:  :clapp:

[parmotores]

París, 13 sep (EFE).- La reunión del Consejo Mundial del Deporte
del Motor, que estudia el caso de espionaje entre las escuderías
Ferrari y Mclaren, se ha iniciado esta mañana en parís con la
presencia de los pilotos de la escudería Mclaren-Mercedes Lewis
Hamilton y Pedro de la Rosa y con la ausencia de Fernando Alonso.
      Fernando Alonso se encuentra en Bélgica, en el circuito de Spa
Francorchamps, donde esta tarde deberá comparecer en la conferencia
de prensa organizada por la Federación Internacional del Automóvil
(FIA) a las 15 horas.
      Por parte de Mclaren han acudido Ron Dennis, el director de
competición de Mercedes, Norbert Haug, el accionista de McLaren
Mansour Ojjeh, director de operaciones Jonathan Neale y los pilotos
Lewis Hamilton y Pedro de la Rosa.
      Por parte de Ferrari están presentes el director deportivo Jean
Todt, y el ingeniero Ross Brawn, que está disfrutando de un año
sabático, y que trabajó estrechamente con Nigel Stepney, quien fue
quien sustrajo el informe de 780 folios que pasó al jefe de diseño
de McLaren, Mike Coughlan.
      Si el presidente de la FIA, Max Mosley se ha negado a hacer
comentarios a la entrada de la sede de la Federación en la Plaza de
la Concordia de París, Bernie Ecclestone, presidente de la
organización de la Fórmula Uno, ha declarado que \"estoy seguro de
que hoy vamos a hacer justicia\".
      Se espera que a primeras horas de esta tarde se conozca el
veredicto. EFE

[David]

Y que pinta el \"judas\" en Paris despues de que decidio no colaborar???
Sera que le han llamado para sancionarle por ello??

Seguramente sea una maniobra para quedarse sin castigo....y encima va acompañadito de su suegro para que le ponga los $$ encima de la mesa

[Rampal]

Cuando parecia que la desproporcionada sancion de la FIA a McLaren iba a poner un punto final a toda esta historia de espionaje industrial emerge el problema de nuevo, en forma de desavenencias y problemas entre el patron Ron Dennis y Fernando Alonso.

Segun parece la informacion que la FIA dijo tener sobre el tema en manos de los pilotos provenia de un soplo del propio Ron Dennis!, que acudio raudo a decirselo a Max Mosley (Presidente del consejo de la FIA) tras una agria discusion con Alonso al finalizar el polemico premio de Hungria en la que, segun Ron Dennis (Alonso lo ha negado) Fernando le dijo que tenia informacion que podria interesarles a la FIA sobre el caso del espionaje y que si no se le trataba mejor en McLaren cantaria...

Ron corrio a contarle a Max lo que le habia contado su discolo piloto, y añadio que, el no tenia ninguna informacion ni nada sabia al respecto. Max interpreto que si no habia nada, no tendria nada que temer. Posteriormente parece que en la FIA se basaron en esta revelacion de Ron Dennis para contactar a los tres pilotos (Lewis, Fernando y Pedro) reclamandoles el envio de cualquier informacion que tuvieran, ofreciendoles inmunidad si colaboraban (que parece que es, lo que a la postre les salvo de la quema en la reunion de la FIA en Paris) pero el castigo apocaliptico si no lo hacian y luego se demostraba que habian ocultado informacion. Pedro y Fernando remitieron de inmediato lo que tenian, un par de e-mails de marzo, antes de que estallara el caso, que, por si mismos, no parecen probar nada mas que cualquier otro intercambio de mensajes entre pilotos y tecnicos.

Sin embargo, ante la opinion publica inglesa y ante su prensa Alonso ha sido presentado como el traidor, el que ha puesto a McLaren en la situacion en la que esta, dejando a Hamilton el papel angelical de piloto de la casa, que \"fijate si vela por el bien de McLaren que, sin tener necesidad para ello, acudio a Paris a dar apoyo moral a su equipo mientras que Alonso se entrenaba en Spa\".

Para acabar de complicar las cosas, Max Mosley ha felicitado publicamente a Alonso por aportar las \"pruebas\" definitivas que sirvieron para condenar a McLaren, poniendole a los pies de los caballos de la escuderia britanico-alemana. Añadio que seguirian muy de cerca el trato que McLaren dispensaria a Alonso, por si este sufria algun tipo de maltrato.

Acabo de estar leyendo la prensa britanica y, parece un clamor. Todos con Hamilton y con McLaren y a la hoguera con Alonso, al que todos dan por descontado y fuera del equipo en 2008. Se habla de Rossberg o, mas, de Button, para constituir un equipo \"britanico\" 100%, Lewis y el, aprovechando lo \"buen chico\" que es Button frente a lo lenguaraz que es Alonso. Podeis leerlo vosotros mismos en un periodico serio, pero britanico, nada sospechoso de amarillismo... The Guardian:
aqui teneis el articulo

O sea, en resumen, un infierno para Alonso en las tres proximas carreras. McLaren esta liberado de tener que ganar puntos y puede permitirse perfectamente el lujo de que en alguna de las tres carreras alguno de sus coches no la termine. No quiero pensar que pasaria si en una de ellas el coche de Alonso tiene algun problema tecnico que le provocara un abandono y... la perdida de la posibilidad de alcanzar a Lewis. Ahora mismo esta lanzado, tras Hamilton, incapaz de superarle en clasificatorias y carreras, lo tiene todo de cara y tan solo depende de el. Solo la mala suerte o una, esperemos que no, desafortunada intervencion o intromision de McLaren pueden evitar que Alonso no repita como campeon del mundo, llevandose el tercer campeonato consecutivo.... Habra que estar muy atento..

:silba:

[Juan]

Estoy convencido de que no le dejarán ganar. Pero me gustaría equivocarme.

[pascalin]

Juan escribió:
Estoy convencido de que no le dejarán ganar. Pero me gustaría equivocarme.

Opino igual. Hamilton vendería muchas más gorras que ese \"intruso español\".

Ojalá nos equivoquemos

[Elfoscuro]

Rampal escribió:
...

O sea, en resumen, un infierno para Alonso en las tres proximas carreras. McLaren esta liberado de tener que ganar puntos y puede permitirse perfectamente el lujo de que en alguna de las tres carreras alguno de sus coches no la termine. No quiero pensar que pasaria si en una de ellas el coche de Alonso tiene algun problema tecnico que le provocara un abandono y... la perdida de la posibilidad de alcanzar a Lewis. Ahora mismo esta lanzado, tras Hamilton, incapaz de superarle en clasificatorias y carreras, lo tiene todo de cara y tan solo depende de el. Solo la mala suerte o una, esperemos que no, desafortunada intervencion o intromision de McLaren pueden evitar que Alonso no repita como campeon del mundo, llevandose el tercer campeonato consecutivo.... Habra que estar muy atento..

:silba:

Hasta interlagos no pasará nada. Raikko está a 11 y 13 ptos, y está a una \"averia\" de distancia. Después de perder el campeonato de constructores no pueden permitirse perder el de pilotos por una \"venganza\". Hasta que no lo tengan amarrado, no ocurriran cosas raras... si ha interlagos llegamos, y solo pueden ser campeones el judas y el nano... me temo como vosotros que se decantarán por el judas a pesar de sus puñaladas...

Un saludo

P.D.: Esperemos estar todos equivocados.

[Avensito]

Mientras Kimi de guerra no pasará nada. Después.........

[takumasato]

Hay una noticia en el diario el mundo muy interesante sobre la revista bild y Alonso.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/09/17/motor/1190018988.html

[Juan]

Pues ésta no es menos interesante. Desde luego, después de todo lo que ha pasado, Briattore parece una hermanita de la caridad.

PIDE A LAS ESCUDERIAS QUE LE AYUDEN A PAGAR LA MULTA

Dennis mendiga a sus enemigos 

• Alonso explicará en el futuro su versión de las presuntas amenazas

http://www.elmundo.es/elmundo/muestra_foto_grande.html?foto=/elmundodeporte/imagenes/2007/09/17/1190039679_g_0.jpg&alto=717&ancho=512&md5=42d4eea5ded1afd74af5ed48870c5285\',\'width=522,height=757\')\">

Ron Dennis, en el circuito de Spa. (Foto: EFE)

Actualizado lunes 17/09/2007 16:34 (CET)

JAIME RODRÍGUEZ (Enviado especial)

SPA (BÉLGICA).- Flavio Briatore se llevó el dedo índice a la sien y lo giró ostensiblemente. Hacía un gesto a todos sus compañeros, los patrones de las escuderías, tras escuchar la asombrosa petición que acababa de realizar Ron Dennis. \"Ha perdido la cabeza\", dicen que susurró el italiano.

Enfrente, congestionado, el jefe de McLaren pedía clemencia y colaboración a sus colegas. Sugirió que la multa de 72 millones de euros que había recibido su equipo por el caso de espionaje debía ser pagada entre todas las escuderías.

Pedía un bote común para la factura. \"Sería lo más apropiado, por lo injusto de la sanción\", explicó el jefe de Fernando Alonso.

Los asistentes a la reunión, el sábado por la tarde en el circuito de Spa, aguantaron la carcajada de la mejor manera posible. Mantuvieron la compostura casi por piedad ante un hombre tan poderoso como hundido en estos momentos.

Le está costando encajar el golpe a Ron Dennis, enfrascado en 1.000 batallas, con una escudería ganadora en la pista, pero convertida en una casa de los líos. El inglés quería una colecta pública bajo el argumento de que la situación que está viviendo McLaren puede sufrirla cualquier equipo. Que todos espían. \"Que mañana te puede tocar a ti\".

En el paddock ahora se espera la respuesta de McLaren, que cuando baje la temperatura puede denunciar a otros rivales. En los rincones de Spa se habla de la intensa actividad de los informáticos de todas las marcas. La misión, en los últimos días, ha sido borrar todos los documentos que en posibles investigaciones futuras pudieran delatar prácticas de espionaje.

\'Dennis ha perdido el control\'

La fuerte sacudida a los presupuestos de la entidad ha hecho saltar las alarmas en el imperio de Dennis, al que amenazan desde diversos frentes.

La Federación Internacional le ha insinuado que no apele la sanción por si la respuesta es todavía más contundente. \"Yo hubiera expulsado también a los pilotos\", afirmó Max Mosley.

Y los accionistas del grupo McLaren piden también respuestas. Norbert Haug, el representante de Mercedes en la escudería, conversaba con otros responsables de equipos reclamando cierta solidaridad. \"Para mí, una multa así sería directamente la bancarrota, pero ellos seguirán siendo grandes\", afirma Gerhard Berger, copropietario de Toro Rosso.

\"Todo se le ha ido de las manos. Dennis ha perdido el control\", dicen con disimulo desde dentro del motorhome de McLaren. La humillación del mecánico que llegó a magnate es pública, multiplicando sus problemas con cada paso que da.

En las plantas nobles de Woking y en los despachos de los patrocinadores, algunos dirigentes han planteado la dimisión de Dennis como salida a la crisis, pero él pretende resistir.

También se ha podrido su relación con Fernando Alonso, el fichaje estrella del año. El español se siente traicionado por su jefe, quien aseguró el pasado sábado que le había amenazado. La versión que ofreció Dennis ha dolido al piloto, que sufre la impotencia al no poder responder ahora, con el Mundial en juego.

El entorno del asturiano transmitió al patrón del equipo su profundo malestar por haber sido culpado de la sanción a la escudería. Alonso pretende ofrecer su versión de los hechos en el futuro, dejando claro que él nunca avisó a la FIA de la existencia de correos comprometedores y debatiendo algunas falsedades.

Pero ahora la estrategia pide calma y concentración en la carrera por el título. Después del 21 de octubre, al finalizar el campeonato, el escenario para las explicaciones será más apropiado.

[Rampal]

Esto es una locura. Esto, para nada, es Formula 1. Puro y simple negocio. Disfrutemos, si nos dejan, de las tres carreras que quedan y despues, que se suelten el pelo y se echen los trapos sucios a la cara... ahora no es el momento, para nada es el momento para Fernando. Suerte que el, como ha demostrado muchas veces, parece no afectarse por estas presiones, climas y problemas y, subido al volante de su bolido, es un campeon. Es de raza.