¿Cómo te bajas del coche?

[joseg]

Sí, ya sabemos que abriendo la puerta con prudencia y comprobando que no hay ningún obstáculo (coche circulando o aparcado, farola, bordillo, etc), sin olvidar que hay seguros que no cubren el porrazo por tener la puerta abierta.

Pero no me refiero a nada de éso y no deja de tener importancia el detalle que quiero exponer.

Había pensado poner este mensaje en la cacharrería pero lo veo importante y deberíamos tenerlo en cuenta en nuestra seguridad vial.

Tengo una lesión, que corregida con plantillas, en el pie izquierdo, no me impide nada pero he pasado por una tendinitis del nervio tibial.

Mi conclusión: tras estar bajándome 32 años del coche de la misma forma, colocando, casi siempre, mal el pie he llegado a pensar que esa deformación, que se nota cuando pongo los dos pies juntos, se ha producido por el continuo mal apoyamiento, agravado por mi histórico sobrepeso.

Esta hipótesis la defiendo porque he observado los talones de conocidos y varios, los de mayor sobrepeso, tienen el talón inclinado hacia dentro, como yo.

Desde que me di cuenta procuro girar el tronco al bajarme, coloco los dos pies en el suelo y entonces me levanto.

No me explico de otra forma lo que me sucede.

Y casi me convenzo, porque al igual que muchas personas que respiran por la boca cuando duermen consiguen deformar las paletas (se ponen salientes por la ligera presión del aire) yo he deformado mi tobillo tras, aproximadamente, 50.000 apoyos incorrectos en 32 años que llevo de conductor de coches.

No sé si tengo razón en mi observación pero ya me diréis si conocéis a alguien que le pueda suceder lo mismo en el pie izquierdo.

Se demostraría la hipótesis si en Inglaterra ocurriera con el pie derecho. :-)

Nada, no os entretengo más pero podéis comprender que dijera en otro hilo que me parecía perfecto el asiento del Avensis, por ser algo más alto que los coches que he tenido.

[EMILIO]

postura correcta, para salir del vehiculo, sobre todo para los que ya pasamos la media de edad de los propietarios de avensis de este foro.- girar tronco y salir con lo dos pies al mismo tienpo.
postura casi imposible de realizar en parkin publico, estan tan juntos que hay que hacer contorsionismo para poder entrar o salir y yo ya me he hecho daño alguna vez.-

[PaKesS]

Pues la verdad es q nunca lo habia pensado, no me he fijado como me bajo del coche.

[fmrc]

curioso tema...

En lo que a mi respecta, salgo apoyando el pie izquierdo y con él hago la fuerza necesaria para coger impulso... siempre lo hice así...

Sin embargo soy, por lo que he entendido, al contrario de lo que te ocurre a tí... Yo soy de los que me como literalmente los tacones de los zapatos por la parte exterior al pie... Y no me tengo por trenco... :meparto2:

Es decir, hago cierta curvatura hacia el interior, eso me ha valido no pocos esguinces... Supongo que lo que es mejor es que el desgaste sea lineal, pero tampoco se puede saber cuál es la mejor manera... Ya sé que los conocedores dirán que el apoyo ha de ser plano... Pero es que estamos tan cerca de nuestros antepasados que tardará tiempo en demostrarse si es una cuestión de evolución correcta el llegar a caminar como dicen debe ser correcto. Imagino que la selección natural será la que decida...

A todo esto, complementando un poco el asunto, era de los que jugaban al fútbol (por la experiencia de los malos tragos pasados con los esguinces) atiborrado de vendas y opresores... Cuando tuve el problema de los aductores, terminé en manos de una fisioterapeuta que, aparte de dejarme bien, me aconsejó desistiera de usarlos porque perjudicaba mucho a las articulaciones, más o menos venía a decir que se atrofiaban por oprimirlas, evitando que tuvieran que hacer su trabajo... Pues me decidí, y llevo ya el record de 8 meses sin la más ligera distensión...

Y mucho ojito también al calzado, tanto de calle como deportivo... Se nota y mucho...

[joseg]

He llegado a fijarme en este detalle porque suelo caminar, bastante.

Ahora me estoy preparando para caminar el mes que viene unos 250 kms, desde Puebla de Sanabria a Santiago.

Te digo ésto porque estoy de acuerdo contigo en que el calzado es fundamental, así como la morfología del pie, la artrosis que se pueda padecer por cuestión de la edad, etc.

El sobrepeso suele poner las piernas en X, y así surgen problemas de caderas, rodillas, tobillos y todo lo que se pille por medio.

Con las plantillas ya tengo las rodillas algo más separadas pero el tobillo izquierdo se va a quedar como está; es llevadero.

Hace unos días caminé 20 kms para probar unas botas nuevas y un tipo de calcetín, para lo que no utilicé mi sistema anterior, cuando no tenía las plantillas de ahora, que consistía en unas almohadillas metatarsales de silicona y un calcetín fino de algodón para que la silicona no se moviera y luego un calcetín técnico. Así caminé 500 kms sin ampollas.

Pues en la prueba de los 20 kms tuve éxito, ningún problema en los pies a pesar de no utilizar las almohadillas, ni los dos calcetines pero sí llevaba mis nuevas plantillas.

Cuando empecé a aficionarme a caminar me estrené con una marcha de 28 kms. Aprendí algo fundamental, una ampolla es una quemadura producida por el calor del rozamiento.

Al igual que con los motores lubrico los pies e intento reducir el rozamiento, así como el exceso de sudor.



Además utilizo una crema hidratante especializada.

No sé si llegaré a cuidar mi futuro Avensis más que mis propios pies.

La máquina humana es un motor, en todos los aspectos.

Perdonad el rollo pero los pies y el Avensis son mis temas preferidos. :-)

[flavi]

Aunque se sale un poco del enfoque del post, yo también tengo una forma peculiar de bajarme:

Siempre agarro la chapa de la puerta antes de salir y no la suelto hasta haber pisado el suelo. De esta forma evito los desagradables calambrazos de la estática.

[MINOSS97]

Yo abro la puerta, planto el pie izquierdo y cojo impulso y.. ammmffff!!!, echo todo mi cuerpo hermoso, que no hermoso cuerpo:risa:, para afuera.

[bubba]

mi técnica es similar (con algunas florituras más) a la de Minos :pirata:

[joseg]

Así lo he hecho durante años y tengo una deformación, nada grave, pero que con mi peso y años he caminado 120 kms en los últimos 6 días por terrenos con considerables desniveles y he terminado con ese tobillo hinchado.

Ahora cuando me bajo de mi 306 planto los dos pies.

Observé en el Avensis que al bajarme estoy más elevado, lo cual me alegró, porque así \"castigaré\" menos el tobillo.

[Avensito]

flavi escribió:
Aunque se sale un poco del enfoque del post, yo también tengo una forma peculiar de bajarme:

Siempre agarro la chapa de la puerta antes de salir y no la suelto hasta haber pisado el suelo. De esta forma evito los desagradables calambrazos de la estática.

Interesante lo de la agarrarse y no soltar, porque ayer mismo me pego un viaje........  :pirata:

En cuanto a mi técnica....... pues a lo bruto, pequeño giro corporal, pie izquierdo al asfalto, impulso sobre la pierna izquierda y ligero apoyo sobre la derecha (ésta aún en el coche) y alehop!,  con algún giro al mismo tiempo de las articulaciones del tobillo y rodilla, de lo que alguna vez me he arrepentido. Seguro que no hay forma más insana de salir de un coche pero llevo así más de treinta años.