Ahora McLaren acusa a Ferrari

[Juan]

FUENTES:
http://www.libertaddigital.com/noticias/noticia_1276310611.html
http://www.f1-live.com/f1/es/actualidad/noticias/detail/070802101218.shtml

McLaren acusa a Ferrari de haber utilizado en Australia un dispositivo ilegal

El enfrentamiento entre las escuderías de McLaren y Ferrari continúa tras las acusaciones de espionaje. En una larga carta dirigida al Automóvil Club de Italia (ACI), el equipo británico asegura que al inicio de la actual temporada los italianos utilizaron un monoplaza antirreglamentario. El jefe del equipo, Ron Dennis, afirma que, según un ex empleado de Ferrari, en el Gran Premio de Australia su rival utilizó un dispositivo ilegal de adherencia al suelo.

• LD (Agencias) Según informa la agencia de noticias inglesa Reuters, el equipo McLaren, actual líder del campeonato de constructores de la Fórmula Uno, acusa en una misiva a Ferrari de haber utilizado, al inicio de la temporada, un monoplaza antirreglamentario. Además, los británicos aseguran que la escudería italiana hizo declaraciones \"severamente engañosas\" durante la actual controversia por espionaje que ambas escuderías sostienen y que será analizada en los tribunales.

En la larga y detallada carta dirigida al presidente del Automóvil Club de Italia (ACI), publicada en la web oficial de McLaren, el jefe del equipo, Ron Dennis, responde a las acusaciones de Ferrari. Los italianos acusaron a los ingleses de haberse apoderado, sin autorización, de información técnica que pertenecía a Ferrari. La Federación Internacional del Automóvil evitó sancionar porque, entre otras cuestiones, no encontró evidencias de que los datos hayan sido utilizados a favor del equipo de Fernando Alonso. Ferrari apeló el fallo y el asunto será analizado por un tribunal de apelaciones.

En la misiva, Dennis se refiere a los dos incidentes que involucraron a McLaren y los datos técnicos de Ferrari, uno de los cuales calificó como un claro de caso espionaje interno. El británico explica que un ex empleado de los italianos, identificado como Nigel Stepney, en marzo pasado le dijo al jefe de diseño de su escudería, Mike Coughlan, que los coches de Ferrari estaban fuera de reglamento.

Denis explica: \"Él le mencionó específicamente al señor Coughlan un mecanismo de adherencia al suelo y un separador del alerón trasero, dispositivos que fueron vistos en los Ferraris antes del Gran Premio de Australia\".  Recuerda que la FIA declaró legal el separador del alerón trasero pero ilegal el dispositivo de adherencia al suelo. Ese dispositivo, acusó, fue utilizado por Ferrari en el Gran Premio de Australia, donde ganó.

El jefe de McLaren explica que \"por el bien de la categoría\" su equipo decidió \"no protestar el resultado de la prueba, aun cuando Ferrari parecía haber contado con una ventaja ilegal\". Destacó que \"es por el bien de la Fórmula Uno que este caso de espionaje interno debe ser impulsado y no disuadido\".

[Juan]

CARTA ABIERTA DE RON DENNIS, PATRÓN DE MCLAREN

McLaren contraataca y acusa a Ferrari de ganar ilegalmente en Australia

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Ron Dennis defiende la inocencia de su equipo y señala a Ferrari. (Foto: AFP)

Actualizado jueves 02/08/2007 09:53 (CET)

ALAN BALDWIN (REUTERS)

BUDAPEST.- El enfrentamiento entre las dos grandes escuderías de la Fórmula 1 parece no tener fin. Tras el tirón de orejas del Consejo Mundial de la Fórmula 1 a McLaren por el caso de espionaje a Ferrari y las quejas de la escuadra italiana por esta decisión, ahora son los británicos los que denuncian irregularidades en uno de los bólidos rojos.

El equipo McLaren, líder del campeonato de constructores de la Fórmula 1, acusó a Ferrari de utilizar un monoplaza antirreglamentario en el inicio de la actual temporada.

En una larga y detallada carta dirigida al presidente del Automóvil Club de Italia (ACI), publicada en la web oficial de McLaren, el jefe del equipo, Ron Dennis, respondió a las acusaciones de Ferrari.

La semana pasada, la FIA determinó que McLaren, que lleva 27 puntos de ventaja sobre Ferrari en el certamen de constructores, se apoderó sin autorización de información técnica que pertenece a Ferrari, pero no aplicó sanciones porque no halló evidencia concreta de que el equipo británico haya utilizado esa información en su favor.

Ferrari protestó el fallo y el asunto será analizado por un tribunal de apelaciones.

Dennis señaló que un empleado de Ferrari, Nigel Stepney, quien había sido despedido por el equipo de Maranello, le habría dicho en marzo al jefe de diseño de McLaren, Mike Coughlan, que los monoplazas de la escudería italiana estaban fuera de reglamento.

\"Él le mencionó específicamente a Coughlan algo acerca de un mecanismo de adherencia al piso y de un separador del alerón trasero, dispositivos que fueron vistos en los Ferrari antes del Gran Premio de Australia\", explicó Dennis.

Dennis cree ilegal el dispositivo de adherencia

El patrón de McLaren señaló que la FIA declaró legal el separador del alerón trasero, pero no ocurrió lo mismo con el dispositivo de adherencia al piso. \"Hasta donde supimos, Ferrari utilizó ese dispositivo en el Gran Premio de Australia, donde ganó\", advirtió Dennis.

\"Por el bien de la Fórmula 1, McLaren decidió no protestar el resultado de la carrera, aun cuando Ferrari parecía haber contado con una ventaja ilegal\", añadió.

Además, el británico manifestó que McLaren había ordenado a Coughlan que pusiera fin a sus contactos con Stepney, pero ambos se reunieron el 28 de abril en Barcelona. En julio, se encontró material técnico de Ferrari en un registro realizado en el domicilio de Coughlan.

\"Como es de dominio público, Coughlan admitió que Stepney le dio información de Ferrari en Barcelona, el cual recibió por motivos personales\", escribió Dennis.

Por último, Ron Dennis sostuvo que, desde que se descubrió el asunto, Ferrari había \"ido extraordinariamente lejos en su intento de maximizar el daño a McLaren, sin duda en un intento de sacar alguna ventaja en el campeonato\". \"La reputación de McLaren fue injustamente mancillada por noticias falsas de la prensa italiana y por declaraciones seriamente engañosas de Ferrari\", aseguró Dennis.

\"Sería una tragedia que uno de los mejores campeonatos en años se arruinara por las acciones de un empleado de Ferrari y uno de McLaren, que actuaron por su propia voluntad completamente desconectados de sus respectivos equipos\", concluyó.

[bf109e]

Me parece que vamos a tener tiras y aflojas en lo que queda de temporada... pero la FIA  estoy seguro que no va a tomar partido por uno ni por otro.

[MINOSS97]

Que se pongan tontos los 2, los explusen, que lo mismo vemos a Heidfiel Campeón del mundo y a Sato peleando por el tercer puesto:005:

[Rampal]

bf109e escribió:
Me parece que vamos a tener tiras y aflojas en lo que queda de temporada... pero la FIA  estoy seguro que no va a tomar partido por uno ni por otro.

estas seguro de esto?.... mira que Ferrari es mucha Ferrari eh?... :pared:

[pascalin]

Es la estrategia del \"..... y tú más!!!\"

[bf109e]

Rampal escribió:

bf109e escribió:
Me parece que vamos a tener tiras y aflojas en lo que queda de temporada... pero la FIA  estoy seguro que no va a tomar partido por uno ni por otro.

estas seguro de esto?.... mira que Ferrari es mucha Ferrari eh?... :pared:

Ya sabemos que fiarrari es mucho fiarrari. Pero creo que la pela es la pela, y si la FIA se carga la temporada a mitad de esta, va a tener unas pérdidas muchimillonarias. ¿A alguien le interesa ver repetido indianápolis de hace 2 años hasta que acabe la temporada?

Sin embargo, a final de temporada puede venir un hachazo. E so permitiría baile de pilotos a otras escuderías y la posibilidad de que el año que viene aún hubiera esperanzas de una buena competición.

[cgm7]

Las acusaciones mutuas entre Ferrari y McLaren Mercedes no convienen al mundo de la F1. Va a pasar como en el ciclismo con los casos de dopaje; que la gente va a mandar mucho por c... a todo eso...

Estamos desfavoreciendo a todos los deportes con cosas inútiles como ésas. Un poco de cordura, por favor.

[machdos]

Me imagino que cuando dices \"cosas inutiles como esas\", te refieres a lo de  ferrari y maclaren y no a lo del dopaje, que es una lacra que hay que eliminar como sea.