AvensisClub
Zona de Ocio => Seguridad Vial y temas interesantes => : Kio September 18, 2011, 09:00:57 AM
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Buenos dias, os dejo este enlace para que tengamos en cuenta y no se nos olvide como debemos circular en las rotondas para evitar algun golpecito que otro.
PD: El enlace está sacado de WPP (Web a la que tenemos accesos los miembros de FCSE), espero que tenga una buena aceptación y difusión entre toda la gente que podais.
Como siempre saludos.
http://tv.citroen.es/conducir-mejor/como-circular-en-rotondas-1
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Explicado muy muy clarito, lástima que haya garrulos, macarras, abuelos y no tan abuelos que no lo tengamos en cuenta todas las veces.
Pero esto está muy bien para las glorietas grandes, yo creo que en estas es donde menos \"infracciones\" hay, el problema que yo veo son las glorietas pequeñas, las que tenemos en el día a día de nuestra ciudad, que las hacemos rectas.. sin intermitentes..,
Pienso que es como todo, si tienes civismo para poner el intermitente al girar por una calle, parar en un paso de cebra, etc..etc... lo de las glorietas es pan comido, lo malo son esos amos de la carretera que se creen saber como hacerlo todo mejor que el resto.
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Gracias Kio:
Mira que es fácil y lo difícil que lo hacen, las veces que me habrán pitado por \"obstaculizar\" el paso al energúmeno/na que intenta salir desde el carril interior aunque para eso tuviera que atravesar mi coche de lado a lado.
Es que me he librado por los pelos en más de una ocasión de galletas monumentales porque cuando huelo el amago tengo el pie justo encima del freno, y mira que no hay que ir 5 años a Harvard para aprender el \"mecanismo\", y me enciendo un poco con el tema.
Muy buen vídeo Kio.
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Clarificador vídeo Kio. :gracias:
El kid de la cuestión está en tratarlas como cualquier carretera, con sus intermitentes y mismas reglas, tal y como dice el vídeo. El problema es que hay muchos que pasan de los intermitentes y lo que es peor pasan de los demás conductores, circulando como les da la gana.
De paso he visto otros dos vídeos, el del trazado de curvas y el de distancia de seguridad. Genial el comentario final de éste último vídeo. Habla de los conductores que te achuchan por detrás o te adelantan por la derecha; y dice más o menos lo siguiente:
\"Lo mejor es aceptar que estos indivíduos están ahí, que son situaciones imprevistas que podemos encontrarnos como son las curvas ciegas, los baches o el ganado suelto, y que nos toca resolver porque \"del ganado no se puede esperar mucho\". :pray:
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pues es simple, pero a mi entender mejorable, me explico a mi me enseñaron que si voy a salir en la primera salida haga la rotonda por fuera, si no es asi, que use los otros carriles y me vaya saliendo segun se acerca mi salida. es decir que no te cruces con los que si bien lo hacen incorrectamente, abundan mas que los que lo hacen bien y aunque el parte se lo cargen a ellos, el coche lo dejas TU en el taller.
hasta ahora no he tenido ningun percance en glorieta y relativamente pocos sustus (siempre esta el que se mete hasta el ultimo carril para salir en la primera calle)
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Yo,percances,ninguno ( toquemos madera ) pero sustos los tengo todos los dias,sobre todo por parte de esos borricos que se cruzan,no uno,sino DOS carriles de un solo volantazo,concretamente,en la glorieta de la Plaza de Grecia,en Las Rosas,San Blas.Cada vez que llego ahí me echo a temblar.
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No circular bien en una glorieta tiene delito, pero, ¿ y saltarse los semáforos en rojo y los stops?, es que eso se ve todos los dias y a nadie parece importarle. Si de mí depeniera todo el que se saltara un Stop o semáforo en rojo lo mandaría a sacarse de nuevo el carnet.
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Muy buen vídeo, Kio...
Ahora un problema que me planteó un taxista... Rotonda de 3 carriles, con líneas y flechas dibujadas en el asfalto para sus salidas correspondientes de tres carriles en cada una de ellas... El que va por la derecha desea seguir la rotonda para tomar la segunda salida... el del carril intermedio sigue su línea demarcada para tomar la primera salida... El de la derecha se lo come cruzando su carril...
El taxista me dijo que la culpa era del de la derecha porque el del carril interior tiene demarcadas sus líneas para salir de la rotonda cruzando el carril derecho. Y debe ser el derecho el que deba ceder el paso... Dicho por un taxista... Y yo, aunque no lo dudaba, ahora me he quedado con la duda... Y cuando un taxista no lo sabe...
Un ejemplo cerca de mi casa (http://maps.google.es/?ll=43.368237,-8.424497&spn=0.000561,0.00129&t=k&z=20&vpsrc=6)
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Ahí va, fmrc o me falla la vista o no me creo lo que veo, al que pintó las marcas viales en esa glorieta deberían de jubilarlo, ¿Qué pinta una flecha de salida hacia la izquierda en el carril interior?. Esa glorieta está mal señalizada.
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Creo que a lo que te refieres es que el carril derecho se acaba en cada salida, osea que te obliga a salirte en la salida de la rotonda, si sigues recto estas entrando a un carril desde otro que se ha terminado,cometiendo una infraccion.
spero haberme explicado.
un saludo
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fmrc escribió:
Muy buen vídeo, Kio...
Ahora un problema que me planteó un taxista... Rotonda de 3 carriles, con líneas y flechas dibujadas en el asfalto para sus salidas correspondientes de tres carriles en cada una de ellas... El que va por la derecha desea seguir la rotonda para tomar la segunda salida... el del carril intermedio sigue su línea demarcada para tomar la primera salida... El de la derecha se lo come cruzando su carril...
El taxista me dijo que la culpa era del de la derecha porque el del carril interior tiene demarcadas sus líneas para salir de la rotonda cruzando el carril derecho. Y debe ser el derecho el que deba ceder el paso... Dicho por un taxista... Y yo, aunque no lo dudaba, ahora me he quedado con la duda... Y cuando un taxista no lo sabe...
Un ejemplo cerca de mi casa (http://maps.google.es/?ll=43.368237,-8.424497&spn=0.000561,0.00129&t=k&z=20&vpsrc=6)
Menudo cuento chino te ha contado ese taxista.Si no lo he entendido mal,para él,cruzarse en la trayectoria de otro vehiculo está bien hecho,e incluso le deben ceder el paso....¿¿¿desde cuándo el que se cambia de carril,sea por el motivo que sea,tiene preferencia de paso???,pues no,no lo tiene,el que va por el carril central debe cambiarse al de la derecha ANTES de llegar a su salida y así evitar ese cruce.Que una vez fuera de la rotonda se cambie de nuevo de carril es ya otro tema.Es más,según el ejemplo que has puesto,el que va por el central no tiene ni que cruzarse si ambos toman la misma salida,salvo que el que va por el de la derecha vaya a dar media vuelta en cuyo caso sí estaría tomando mal la glorieta,pero aun así,cruzarse en al trayectoria de otro coche no está bien hecho,diga lo que diga ese taxista,no sé si me explico.
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A ver, yo tengo una duda, ¿quién tiene preferencia, el que entra a una rotonda al carril exterior, o el que se cruza toda la rotonda para salir de ella desde los carriles más interiores?.
Para quien conozca, la rotonda de Sabón (Arteixo, A Coruña, con miles de empleados en el polígono de Sabón, incluyendo a todos los de Inditex, que no son pocos), que parece ser la que más tráfico gestiona de toda Galicia, y con diferencia, tiene algunos getas que se meten al carril interior, y luego salen de la rotonda a toda ostia, desde el carril interior, provocando situaciones de peligro con los que se quieren incorporar a la rotonda a su carril exterior.
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Satur escribió:
Ahí va, fmrc o me falla la vista o no me creo lo que veo, al que pintó las marcas viales en esa glorieta deberían de jubilarlo, ¿Qué pinta una flecha de salida hacia la izquierda en el carril interior?. Esa glorieta está mal señalizada.
Eso me parece a mi también... :cafe:
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Enrikete escribió:
Menudo cuento chino te ha contado ese taxista.Si no lo he entendido mal,para él,cruzarse en la trayectoria de otro vehiculo está bien hecho,e incluso le deben ceder el paso....¿¿¿desde cuándo el que se cambia de carril,sea por el motivo que sea,tiene preferencia de paso???,pues no,no lo tiene,el que va por el carril central debe cambiarse al de la derecha ANTES de llegar a su salida y así evitar ese cruce.Que una vez fuera de la rotonda se cambie de nuevo de carril es ya otro tema.Es más,según el ejemplo que has puesto,el que va por el central no tiene ni que cruzarse si ambos toman la misma salida,salvo que el que va por el de la derecha vaya a dar media vuelta en cuyo caso sí estaría tomando mal la glorieta,pero aun así,cruzarse en al trayectoria de otro coche no está bien hecho,diga lo que diga ese taxista,no sé si me explico.
A mi el taxista me hizo dudar, porque me puso este mismo ejemplo. Y no lo tengo todavía del todo claro.
Fíjate viniendo desde abajo según el mapa en cómo están pintadas las flechas. El carril central tiene una única flecha de dirección que parece obligarle a tomar la segunda salida. Y digo parece obligarle porque tengo la duda de si tiene la posibilidad y preferencia a la hora de seguir la rotonda y tomar la siguiente salida, porque en este caso, ¿quién cruza el carril de quién?¿qué pasaría con los que vienen de la vía perpendicular de la derecha?
Y Porri... menuda la megarotonda de Sabón... meterse ahí es jugársela... No sé como no hay más leches...
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porri escribió:
A ver, yo tengo una duda, ¿quién tiene preferencia, el que entra a una rotonda al carril exterior, o el que se cruza toda la rotonda para salir de ella desde los carriles más interiores?.
El que está ya circulando en la rotonda tiene preferencia de paso en todo momento,salvo que sea de esas raras glorietas que tienen \"cedas\" internos.Y ningún vehículo que tenga que cruzar de un carril a otro para lo que sea tiene dicha preferencia,ninguno.Por eso,Fmrc,el ejemplo que has puesto,que ya las he visto en algunos sitios en Madrid,es un diseño peligroso porque incita a pensar lo que te dijo el taxista.En ese tipo de glorietas,el que va por el carril central debiera situarse a la derecha antes de salir,o hacer el giro si tiene la seguridad de que el que va por la derecha tb va a cojer la misma salida y que sus trayectorias,por tanto,no se cruzan....pero esto último,con la de cenutrios que tienen los intermitentes de adorno....mmmmm......
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pues creo que define a la perfeccion lo que yo he comentado (como las hago yo), ahora bien yo tambien creo que el que circula por fuera sigue teniendo preferencia.
Enrikete...pues no te pierdas la de alsacia que encima ahora tiene el intercambiador en el centro, sobre todo la salida a fuente carantona (vamos que si tienes que dar un parte del lado derecho 2-3 vueltas circulando bien lo garantizan).
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Pediría la máxima difusión entre nuestros contactos, quizás podemos prevenir algún golpecito que otro, os quiero comentar una cosita \"curiosa\", cuando voy con mi coche particular me dicen de \"hijo de mi madre \" para arriba y cuando voy con el coche blanco y verde, joder..... nadie dice nada. Creo que voy a pintar de nuevo el coche blanco y verde así me evito los insultos jejejejej
Saludos.
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jym escribió:
Enrikete...pues no te pierdas la de alsacia que encima ahora tiene el intercambiador en el centro, sobre todo la salida a fuente carantona (vamos que si tienes que dar un parte del lado derecho 2-3 vueltas circulando bien lo garantizan).
Qué me vas a contar que no sepa ya.......con decirte que hago rodeos para no entrar en esa glorieta....... :pirata:
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Y eso sin contar con al estúpida vuelta que tiene que dar el autobús de la línea E-2, de la EMT, en esa rotonda de la plaza de Alsacia. ¡Un vehículo de más de 12 metros que se cruza tres carriles en menos de 20 metros!
Aprovecho para hablar de esa parada en el centro de la rotonda que obliga a que el autobús entre en dicha rotonda, la bordee por el interior y vuelva a salir para bordearla, esta vez por el exterior. Es de chiste y más si encima vas en ese autobús, lo conduce un chofer que no lo conoce y se pega tres vueltas tres entrando y saliendo por donde considera para, finalmente a la tercera, aprenderse el camino correcto.
Es muy recomendable acercarse como peatón a este punto de madrid para ver como es posible llegar a retorcer así el itinerario de un bus para justificar un intercambiador que no intercambia nada. Bueno sí, el sentido normal de circulación. No tiene desperdicio. :flipao:
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Alvardeflack escribió:
Y eso sin contar con al estúpida vuelta que tiene que dar el autobús de la línea E-2, de la EMT, en esa rotonda de la plaza de Alsacia. ¡Un vehículo de más de 12 metros que se cruza tres carriles en menos de 20 metros!
Aprovecho para hablar de esa parada en el centro de la rotonda que obliga a que el autobús entre en dicha rotonda, la bordee por el interior y vuelva a salir para bordearla, esta vez por el exterior. Es de chiste y más si encima vas en ese autobús, lo conduce un chofer que no lo conoce y se pega tres vueltas tres entrando y saliendo por donde considera para, finalmente a la tercera, aprenderse el camino correcto.
Es muy recomendable acercarse como peatón a este punto de madrid para ver como es posible llegar a retorcer así el itinerario de un bus para justificar un intercambiador que no intercambia nada. Bueno sí, el sentido normal de circulación. No tiene desperdicio. :flipao:
Je,y no veas cuando entra el 70,que es más largo que un dia sin pan......es un show contemplar esa plaza en plena hora punta.Lo del E2 es lamentable ver el tiempo que pierde ahí cuando tiene la parada siguiente a pocos metros de distancia,en el Carrefour Las Rosas.
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Os adjunto un cutre montaje del recorrido del bus E-2 por la plaza de Alsacia. De lo de la \"prolongación\" de la línea 70 mejor dejarlo para un capítulo aparte.
(http://thumbs.subefotos.com/53a39f6328bcc80365b65e3ad7456cd5o.jpg) (http://subefotos.com/ver/?53a39f6328bcc80365b65e3ad7456cd5o.jpg)
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COMO OS ATREVEIS INCAUTOS, que nos han ampliado una parada el recorrido del 70, ahora beneficia a muchos usuarios.
modo sarcasmo off, pa el que no lo conozca el 70 paraba en la misma esquina de la glorieta.
el E2 tenia muy pocas paradas y un recorrido realmente express...no podia dejarse algo funcionando realmente bien, que se aprecia lo mal que funciona el resto.
tambien justificaron esto diciendo que ivan a traerse aki todos los interurbanos que paran en ciudad lineal y yo desconozco si han traido alguno, pero yo nunca he visto ninguno.