AvensisClub
Toyota => Competiciones motor. => : Avensito April 18, 2009, 21:43:48 PM
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Esta es la parrilla de salida con el peso de los vehículos.
1. Sebastian Vettel, Red Bull, 644kg
2. Fernando Alonso, Renault, 637
3. Mark Webber, Red Bull, 646.5
4. Rubens Barrichello, Brawn GP, 661
5. Jenson Button, Brawn GP, 659
6. Jarno Trulli, Toyota, 664.5
7. Nico Rosberg, Williams, 650.5
8. Kimi Raikkonen, Ferrari, 673.5
9. Lewis Hamilton, McLaren, 679
10. Sebastien Buemi, Toro Rosso, 673
11. Nick Heidfeld, BMW Sauber, 679
12. Heikki Kovalainen, McLaren, 697
13. Felipe Massa, Ferrari, 690
14. Kazuki Nakajima, Williams, 682.7
15. Sebastien Bourdais, Toro Rosso, 690
16. Nelson Piquet, Renault, 697.9
17. Robert Kubica, BMW Sauber, 659
18. Adrian Sutil, Force India, 648
*19. Timo Glock, Toyota, 652
20. Giancarlo Fisichella, Force India, 679.5
TImo Glock ha sido retrasado por haber cambiado la caja de cambios y Alonso será el primero en entrar a repostar. Eso sí mientras a lo mejor se pone primero y si hace diferencias igual nos sorprende. Supongo que saldrá con los neumáticos blandos para quitarselos de encima en pocas vueltas.
A ver como resulta la cosa. Madrugar toca.
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Me ha sorprendido un montón la clasificación cuando la anunciaron en una de las Sextas viendo al Athletic con el Depor... (Avensito, lo siento, no debía estar permitido ganar haciendo tan poco... pero er fúrbo e fúrbo... y qué portero os habéis dejao llevar...)
Ahora que conozco que Alonso iba con menos carga pues, aunque debiera ser comprensible, pues que queréis que os diga, que me ha :alucinado: igualmente, aunque me temo que también terminará haciendo de tapón... Queda la esperanza de que no sea así...
Y mi Vettel que tengo en el F1 Manager... que también me ha causado grata impresión... :animadoras1:
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Así han quedado las......
Clasificaciones GP de China
1 Sebastien Vettel Red Bull 1:57:43.485
2 Mark Webber Red Bull 10.970
3 Jenson Button Brawn GP 44.975
4 Rubens Barrichello Brawn GP 1:03.704
5 Heikki Kovalainen McLaren Mercedes 1:05.102
6 Lewis Hamilton McLaren Mercedes 1:11.866
7 Timo Glock Toyota 1:14.476
8 Sebastian Buemi Toro Rosso 1:16.439
9 Fernando Alonso Renault 1:24.309
10 Kimi Räikkönen Ferrari 1:31.750
11 Sebastien Bourdais Toro Rosso 1:34.156
12 Nick Heidfeld BMW-Sauber 1:35.834
13 Robert Kubica BMW-Sauber 1:46.853
14 Giancarlo Fisichella Force India-Ferrari a 1 vuelta
15 Nico Rosberg Williams a 1 vuelta
16 Nelsinho Piquet Jr Renault a 2 vueltas
17 Adrian Sutil Force India-Ferrari fuera
18 Kazuki Nakajima Williams fuera
19 Felipe Massa Ferrari fuera
20 Jarno Trulli Toyota fuera
Así queda el Mundial de pilotos
1 Jenson Button (Brawn GP) 10 5 6 21
2 Rubens Barrichello (Brawn GP) 8 2 5 15
3 Sebastien Vettel (Red Bull) 0 0 10 10
4 Timo Glock (Toyota) 5 3 2 10
5 Mark Webber (Red Bull) 0 1.5 7.5 9
6 Jarno Trulli (Toyota) 6 2.5 -0.5 8
7 Fernando Alonso (Renault) 4 0 0 4
8 Heikki Kovalainen (McLaren) 0 0 4 4
9 Nick Heidfeld (BMW-Sauber) 0 4 0 4
10 Lewis Hamilton (McLaren) 0 1 3 4
11 Nico Rosberg (Williams) 3 0.5 -0.5 3
12 Sebastian Buemi (Toro Rosso) 2 0 1 3
13 Sebastien Bourdais (Toro Rosso) 1 0 0 1
14 Adrian Sutil (Force India) 0 0 0 0
15 Felipe Massa (Ferrari) 0 0 0 0
16 Giancarlo Fisichella (Force India) 0 0 0 0
17 Kazuki Nakajima (Williams) 0 0 0 0
18 Kimi Räikkönen (Ferrari) 0 0 0 0
19 Nelsinho Piquet Jr (Renault) 0 0 0 0
20 Robert Kubica (BMW-Sauber) 0 0 0 0
Asi queda el mundial de escuderías:
1 Brawn GP 18 7 11 36
2 Red Bull 0 1.5 17.5 19
3 Toyota 11 5.5 1.5 18
4 McLaren 0 1 7 8
5 BMW-Sauber 0 4 0 4
6 Renault 4 0 0 4
7 Toro Rosso 3 0 1 4
8 Williams 3 0.5 -0.5 3
9 Ferrari 0 0 0 0
10 Force India 0 0 0 0
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Cuando se anunciaron los cambios de los coches para esta temporada se pensó en que podría haber sorpresas, pero tantas.............
Lo digo porque ya esta misma temporada se hablaba de los beneficios del Kers, luego que si los difusores dobles ilegales que daban ventaja, y............ resulta que hoy doblete de un equipo que ni lleva el Kers ni los difusores famosos. ¡¡¡¡¡Alucinante!!!!!. Lo único que llevan los de Red Bull es un coche extraordinariamente trabajado y logrado.
Los pilotos de Red Bull no son unos cualquiera. Webber es un piloto contastado, que nunca ha dispuesto de un extraordinario coche y hoy ha logrado su mejor posición en un GP. Vettel, simplemente, es el futuro de la F1, qué forma de conducir en agua.
El GP, quitando la salida tras el SC, me hubiese gustado una salida normal, ha sido emoción tas emoción. Emociones propiciadas por unos participantes que en su mayoría son simples llevadores temerarios de vehículos. Se han salido todos en algún momento, muchos de ellos varias veces, lo que significa que no saben adecuar su conducción a las condiciones de la carretera, por tanto son unos pésimos conductores.
Alonso. Para mí, siendo el que menos combustible llevaba, si ya iba a ser el primero en tener que entar en boxes, no entiendo porqué no han apurado más la entrada. Se dirá que mala suerte el que justo cuando va a repostar se retire el SC pero para mí una gran cagada, tenían que haber aguantado al límite.
Los Ferrari siguen a la altura de los Force India (en puntos) y eso es muy grave, ¿a quien van a cesar ahora?. Los BMW tampoco estan para echar cohetes. McLaren tiene un coche que mejora poco a poco, un piloto que no tiene pilila (Kova) y otro que es de los que denomino manejadores de volante temerarios. Lewis lleva el volante como nadie, su 360 de hoy genial, pero le falta un hervor. Mi hijo mayor, al ver que empezaba a tomar riesgos, cada vez más elevados, me ha puesto una comparación, me ha dicho: \"Es como esos jugadores de las tragaperras que va ganando y según lo va haciendo cada vez se apuesta al doble, hasta que lo pierde todo\".
Toyota: Para mí bastante bien Glock, ha mejorado muchos puestos. Trulli, parece que tenía un problema, falta de huevos. En este mundo de locos del volante parecía la abuelita y lógicamente le han dado por detrás. Tal vez era el único que iba a la velocidad adecuada a la pista.
Los Brawn creo que tacticamente se han equivocado.
Es increible que Nakajima y Piquet tengan volante, ¡¡¡¡qué malos son!!!!, y peligrosos.