AvensisClub
Presentación => Presentaciones nuevos socios. => : miguel September 22, 2008, 07:53:12 AM
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Hola a todos, soy nuevo en el foro y a acabo de comprarme un toyota avensis wagon d4d 126cv 2008. Lo he sacado por 21.000 €, lo que creo que es un precio mas o menos aceptable teniendo en cuenta que es un modelo ya \"muerto\" debido al lanzamiento del nuevo. Lo que pasa es que despues de entrar en este foro y diversas informaciones que he visto en internet, he visto que estos motores diesel tienen verdaderos problemas de consumo de aceite. Estoy un poquillo acojonado. No se si lo padecen absolutamente todos o es cuestion de mala suerte. Espero vuestros comentarios. Gracias.
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Bienvenido al foro, no te preocupes por el coche, son puntuales los problemas, además tienes el respaldo de una gran casa como toyota...a disfrutar se ha dicho!!! :023: :aplauso:
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BIENVENIDO
y espero que disfrutes de tu coche y sin averias
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Bienvenido josemi_24. En un principio el motor que te has pillado apenas tiene incidencias, aunque, claro está, siempre te puede tocar \"la china\" (pasa en cualquier marca automovilística).
No te comas mucho el coco, disfruta del coche.
El actual Avensis no está \"muerto\", ni mucho menos, aún quedan meses para que salga el nuevo (finales 2008 - principios 2009).
Para que los foreros puedan emitir opiniones y experiencias sobre tu Avensis, convendría que pusieras en tu firma el motor y de dónde eres.
Saludos
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Muchas gracias. Pues eso, esperemos que todo vaya bien. He comprado un Toyota por las buenas referencias que he tenido, pero el otro dia un amigo que tiene un corolla 136cv ya me ha dicho que tenia problemas de consumo de aceite. Se le enciende el piloto y tiene que rellenar. Esperemos que no sea un problema generalizado. De momento a disfrutar.
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Bienvenido al foro!
Me parece un precio muy bueno, yo pagué 1.000 € más por mi 5-puertas, hace casi 2 meses.
Los 126 cv más recientes no suelen dar problemas de aceite, al menos por lo que yo he leído por aquí. De las primeras unidades del 126 cv (del año 2006, y tampoco todas) algunas sí que tenían ese problema, pero sobre todo eran los 150 cv de los años 2005-2007 que los tenían, y los Corolla Verso con 136 cv.
Yo llevo sólo 2.500 km y aún no he mirado el nivel de aceite, lo haré próximamente por si las moscas. Me dijeron en el CO de llevarlo cuando el coche tiene 5.000 o 6.000 km para mirar los niveles y echar un poco de aceite si hace falta, ya que durante el rodaje todos los motores suelen consumir algo de aceite.
Pero no creo que el D-4D de 126 cv tenga fama de consumir mucho aceite, por favor corregídme si me equivoco.
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Pues ya me diras como te va en ese control de 5000 km. Esperemos que tengamos suerte con estos ultimos modelos de 2008 en lo que respecta a fiabilidad y no nos toca el tema de inyectores (el cual no me preocupa porque me los cambiarian) y lo del consumo de aceite (que eso si que no tiene solución).
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Por cierto, que tal el tema de la potencia. Es suficiente el motor de 126cv ? Todo el mundo me ha asegurado que si, y teniendo en cuenta que ya no se puede correr....... Acabo de vender un Ibiza tdi 100 cv Sportrider y era un tiro. Supongo que este coche mas pesado no dará esas sensaciones ni mucho menos.
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Como ves en mi firma, mi otro coche es el mismo que acabas de vender, un Ibiza 1.9 TDI 100 cv Sportrider. Son motores bastante distintos, el del Avensis es mucho más líneal, menos agresivo que el TDI. El Avensis no tiene esa patada de los TDI que te deja pegado al asiento, por eso veniendo de un TDI te podría dar la sensación de menos empuje, pero el Avensis con 126 cv no se queda corto, ni mucho menos. Tienes más que suficiente motor para cualquier situación con la que te puedes encontrar. Yo el mío ya lo he subido por carreteras de montaña, autovías con muchísima pendiente, bastante ciudad; y una vez superadas las 1.800-2.000 tienes bastante empuje para subir casi cualquier cuesta sin tener que cambiar de marcha. Donde mejor responde es entre 2.200 y 3.000 rpm, los TDI generalmente entre 1.500-1.800 y 2.500-2.600, allí ya se acaba el empuje.
De todas maneras, mira los datos oficiales de aceleración de los 2:
Ibiza 1.9 TDI 100 cv: 0-100 km/h: 10.8 s
Avensis 2.0 D-4D 126 cv: 0-100 km/h: 10.6 s
Hace 3 años y medio tenía la oportunidad de llevar un Avensis 2003 D-4D de 116 cv, y éste (también por llevar sólo 5 marchas) sí que me dió la sensación de ir más esforzado, no tan desahogado como el 126 cv. Aún así, cuando le pisabas, respondía bastante bien.
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Muchas gracias por la respuesta. Es lo que me habian comentado. Muy suave pero sin dejar de tirar. Este viernes voy al conce a recogerlo. Ya te comentaré las primeras impresiones.
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Hola chicos, me pongo en contacto con vosotros pq me interesa el toyota Avensis 2.0 D4D 126 Wagon ya que me encanta y tengo la misma duda que josemi_24. No se si se quedara corto con tanto peso.
Ha josemi_24 me gustaria que nos contaras si no te importa como fue tu operación para que te saliera tan economico ya que a mi me lo ofrecen por 1.500 € mas.
Otra duda que neumaticos te calza el tuyo, ya que haciendo 35.000 km todos los años de media, a lo mejor no me compensa economica.
Animarme a la compra por favor, ya que el coche me encanta.
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Pues mira, yo fui a varios concesionarios y no encontraba ningún diesel. Voy a veces a La Coruña y preguntando en el conce (Breogan Motor) me dieron ese precio directamente. El coche si no me equivoco calza unas 215/50/17. A primera vista parecen muy caras, pero esta medida en particular no es excesivamente cara. Creo que las ruedas de marcas conocidas andan alrededor de los 120 €. No quiero hacer mucha publicidad del conce porque no se como responderán si tengo algún problema. Vamos, que no los conozco. Lo que si es verdad es que cuando lo pillé la oferta era para vehiculos en stock y tenía a mayores 1000 € de descuento en la campaña de agosto. Formalicé la operación en agosto pero por temas particulares no lo puedo recoger hasta este viernes.
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josemi_24 escribió:
Pues mira, yo fui a varios concesionarios y no encontraba ningún diesel. Voy a veces a La Coruña y preguntando en el conce (Breogan Motor) me dieron ese precio directamente. El coche si no me equivoco calza unas 215/50/17. A primera vista parecen muy caras, pero esta medida en particular no es excesivamente cara. Creo que las ruedas de marcas conocidas andan alrededor de los 120 €. No quiero hacer mucha publicidad del conce porque no se como responderán si tengo algún problema. Vamos, que no los conozco. Lo que si es verdad es que cuando lo pillé la oferta era para vehiculos en stock y tenía a mayores 1000 € de descuento en la campaña de agosto. Formalicé la operación en agosto pero por temas particulares no lo puedo recoger hasta este viernes.
Hola Josemi_24 veo que eres de LEON, jejeje
A ver si nos vemos por ahi algun rato y tomamos unas birras y comentamos del coche
Un saludo
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Que tal:
Yo ya tengo 75.400kms en mi D4d y ni siquiera tengo aceite para rellenar. En el otro coche que es un 1.9 Tdi me gastó un poco al principio pero no me quejo: habré rellenado menos de 2l en 60.000 kms.
En cuanto a las ruedas también puedo hablar porque voy por el 3er juego. Las 205/50 salen cerca de 180€. Las 2225/45 son las que sí encuentras por 120€ unidad. Personalmente opino que el coche va mejor con las 215/50 pero este tema daría para largo. 30.000 km me duran a mí.
Yo le pido buen andar al coche y el 126cv la verdad es que sorprende un poco. No va sobrado pero en cuanto le tomas por la mano el nivel prestacional que permite no es pequeño precisamente. Siempre queremos mas motor pero muchas veces no es justificado. Mi anterior coche tenía 136cv y no le echo de menos en cuanto a motor.
En las autovías de por aquí el coche anda más que de sobra para que de verguenza contarlo. En carretera nacional para mi gusto es donde mejor se desenvuelve el coche adelantando con seguridad y en carreteras locales la progresividad del motor da mucho juego y te encuentras antes con limitaciones de peso, frenos y suspensiones que de motor.
Es mi opinión y creo que puede ser valiosa porque conduzco mucho. también conduzco a menudo de noche, lloviendo, nevando... vamos que mi coche no es de los que solo salen el domingo a comer al restaurante, je, je...
Lo único realmente a revisar del coche son los ruiditos del salpicadero. El interior se ve fabuloso de aspecto y no te esperas los crujidos. Por suerte el equipo de sonido suena muy bien para olvidarte de los ruidos.
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Muchas gracias por la información. Con esto me quedo mucho mas tranquilo. Creo que al final la elección del 126cv no ha sido mala, aunque tengo que reconocer cierta \"envidia\" a los 2.2 de 150 y 177 cv.
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josemi_24 escribió:
Muchas gracias por la respuesta. Es lo que me habian comentado. Muy suave pero sin dejar de tirar. Este viernes voy al conce a recogerlo. Ya te comentaré las primeras impresiones.
Te sorprenderás de lo bien que irá. El mío ya lo ví bastante suelto nada más salir del concesionario. Ahora mismo ya va mejor aún y no me lo quiero ni imaginar como será con 10.000 o 15.000 km... Los 2.2 tendrán más reservas de potencia y par motor y un mejor repris, pero el 126 cv ya va muy bien, creo que mejor que asturtopo no se puede explicarlo.
Que se te haga corta la espera, y a disfrutarlo a partir del viernes!!
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Vuelvo a sacar este hilo para seguir hablando del tema de aceite en el D4D 126 cv.
Esta tarde, con 3.100 km, he mirado por la primera vez el nivel del aceite y lo primero que he visto es que casi no se ve nada :sneaky: . El aceite es casi transparente, como aguado (no como en el Ibiza donde siempre está negro).
Me ha costado muchísimo averiguar el nivel, pero al final me parecía que estaba casi al máximo (1 o 2 mm por debajo de la marca del máximo), o eso creo. O sea que en los primeros 3.000 km no me ha consumido casi nada de aceite a pesar del rodaje. No sé si seguirá así, si consumirá más aceite más adelante o si lo he mirado mal y al final era mucho menos, ni idea.
A los 5.000 km o un poco antes lo llevaré al CO para que le miren los niveles y me lo digan ellos. Igual me compraré una lata de aceite por si acaso según me vaya consumiendo en los próximos 2 o 3.000 km.
De todas maneras, espero poder mirarlo mejor conforme se vaya oscureciendo el aceite.
Por cierto, ¿Cómo os va el tema del consumo de aceite a los otros propietarios del 126 , sobre todo como os fue durante los primeros 10.000 km?
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Que buena noticia. Yo de momento solo llevo 1000 km. y como tu dices el aceite no se ve de lo transparente que está.
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Danielsis, mi coche tiene 1500 kms, asi que no creo que te sirva de ayuda, pero con el tema del aceite me pasa lo mismo que a ti, se ve muy transparente, la primera vez que saque la cala pense incluso que no tenia aceite, luego vi que estaba entre las marcas.
¿Vas a la revision gratuita a los 5000 kms?, a mi me mandaron entre los 2500-3000 kms.
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Eso es lo que pensaba yo también.
Pues me dijeron de llevarlo cuando el coche tuviera entre 5.000 y 7.000 km, más o menos, no me dijeron un kilometraje en concreto. Quiero llevarlo cuando tenga unos 5.000 o incluso un poquito antes, para estar tranquilo.
Parece que en cada CO te dicen otro kilometraje para llevarlo a esa revisión gratuita, aunque generalmente creo que suele ser a los 3.000 km.
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Oye, en que concesionario has comprado el coche por ese precio?????? Saludos
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Editado por incumplimiento del primer mensaje no ser presentación
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zebra, te borro lo que has escrito porque segun hemos explicado bastantes veces, las normas estan para algo. Presentante en la zona indicada, por la localidad donde escribes y el modelo del coche en la firma
Saludos
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Hola,con respecto al consumo,yo actualmente llevo 32.000 km con 18 meses y no he tenido absolutamente ningun problema de consumo de aceite,siempre se mantiene en el limite alto de la varilla.Utilizo el sintetico para disminuir consumo,me han comentado que es poco frecuente que la gente lo utilice en las reviciones,pero creo que un sintetico de alta calidad le aportara beneficios a la larga a la vida util del motor.
Nv.